第784章 426 大生和豐田的賭約[第4頁/共5頁]

還好，冇忘了做功課。

如果本身把這件事辦起來，再做好鼓吹事情，那麼克萊斯勒大廈不就成為本身的政績了麼？

至於意大利人所求的兵工技術，也獲得了滿足，菲亞特汽車公司的董事長喬瓦尼.阿涅利親身從意大利趕到美國和司徒南會晤，兩邊詳談甚歡，意大利人從克萊斯勒汽車公司獲得坦克出產線，從康明斯電氣公司獲得坦克發動機和飛機發動機技術。

因為墨索裡尼正在清算武備，把相稱多的資本投入到兵工行業裡，這內裡有菲亞特一大杯羹。

“不錯啊！有誌氣，比宋子文的阿誰上海貿易機器公司掛羊頭賣狗肉好多了。”

實在不消設想師講解太多，他造出的大樓模型人家一看就懂了。

中國不是冇有人造汽車，但大範圍地製造汽車還真未幾。而有當局和官方背景的汽車製造廠首要以卡車為主，在轎車製造範疇不是入口美國汽車（克萊斯勒為主），就是從美國入口零配件在海內組裝，宋家在這方麵做得比較勝利。

司徒南笑道。

張孝若笑了笑，冇理睬司徒南的諷刺，反而感慨連連。

在和意大利人做買賣正歡的時候，司徒南還見到了在底特律考查很長很長一段時候的張孝若。

不過意大利不增加康明斯――林肯飛機公司訂單也冇乾係，調集飛機製造和航空運輸的康明斯航空公司開通南美航路後，很快又開通大西洋航路，對飛機的需求是龐大的。

“的確是個好動靜啊！ ”

中檔車市場合作狠惡，除了十年磨一劍的福特a型車，通用汽車的雪弗蘭、彆克也是市場佼佼者，克萊斯勒籌辦收買幾個汽車品牌，加強克萊斯勒汽車公司的合作力。

“道奇公司近年來虧損連連，股東們抱怨辦理層，我想恰是我們的好機遇。如果收買道奇汽車，不但會加強我們在卡車市場的份額，也會讓我們克萊斯勒汽車又充足底氣和福特、通用汽車合作中層次汽車市場。”

“說到買賣，我想和羅斯福家屬做筆買賣，把第五大道那塊地賣給我如何樣？”司徒南直接問道。

司徒南笑著點點頭，看了看羅斯福，見他臉上暴露憂色，又道，“地盤一事就當你們承諾了，很快會有狀師過來和你商談的。當然，此次我們的買賣工具是羅斯福家屬，以是不能雇傭羅斯福狀師行做我們的代理了！”

“道奇？”司徒南對這個答案有些驚奇，很快又豁然，克萊斯勒一向惦記取道奇公司，他是曉得的。

殘廢後，一度輕生，漸漸地接管實際，現在重新崛起，在這過程中，司徒南對羅斯福本人和對羅斯福家屬意義嚴峻。

在和意大利人的合作中，克萊斯勒也表示出奪目的一麵，和菲亞特汽車公司達成合作和談，兩邊建立合夥公司，共同開辟意大利汽車市場，把福特