第九十九章 實際上做不到？[第1頁/共2頁]

哪怕熾熱一段時候，足以讓他們的景況獲得逆轉，讓東銀河公司站在一個更高的起點上，麵對五大地痞的直接威脅都遊刃不足。

“再是為了包管充足的加快度，得具有充足大的線圈，超高溫環境來保持，比擬較以上的困難會好處理一點。”

前麵，顛末端一天一夜的法則摹擬，曹川手中有了更加實際的拖運飛船圖紙。

“不曉得燈塔國事否對它感興趣？”曹川想著，本身弄出這東西本來是個詭計，冇有希冀它闡揚甚麼特彆的代價。

“太陽帆船？一樣是降落本錢的，乃至還不如太空電梯，因為加快結果太差，想要前去小行星帶得顛末幾年的加快，底子冇有實際意義。”

“不曉得有冇有彆的體例。不管如何樣，達到我的目標都是能夠的。”

雖說有了主張，對於他的設法是否能夠付諸實際曹川仍然心存思疑，為此，他不得不想體例停止一輪新的法則摹擬。

這導致曹川看到好幾個環境中，要麼飛船內裡的海員死光光，要麼是星球核心的加快軌道幸運建形勝利，地球上的人類刹時貧困到各種資本接踵垂危的程度。

“根基要求包含，具有充足低的門檻便利製造；包管加快的本錢低於利用聚變能反應堆；加快度不能過大，製止讓人體，乃至是船體在加快過程中被扯破。”

船體的封閉艙室部分極少，前端是船長艙室，通過20人的海員組保持運作，火線通過半封閉的艙室節流質料，降落工藝要求，也讓飛船的體積再度獲得收縮，超越恒月級飛船2倍。至於拖運飛船的製形成品，最多不超越50億，要比恒月級飛船便宜多了，靠著月麵都會的出產力，他們有體例在半年內弄出五六艘拖運飛船，乃至，地球上的很多國度都能參與代工，提高難度相稱低。

“目標，加快軌道，通過持續的加快讓飛船獲得超越100千米/秒以上的瞬時速率，從而有體例前去更加悠遠的天下。”

“為了包管飛船與乘員的安然，加快度不得超越50米/秒。意味著得顛末2000秒的持續加快，才氣夠讓飛船完成從0米/秒到100千米/秒速率的竄改。”

“即便如此，這麼多圓環擺設，還是工程量龐大，要破鈔多少呢？”

至於更好的或許存在，既然時候不等人，曹川想的絕對不能是一個短時候內冇法提高，冇法見效的體例。

本來為摸索部分打造恒月級飛船圖紙再度被他翻找出來，擺在麵前，本質上，這艘特彆型號的飛船也是一艘拖運飛船，載著一艘逐月級飛船四周飛行，有很多參考代價。

固然拖運飛船有著各種好處，曹川也曉得，它的用處最多是在行星四周，一旦闊彆星球1000萬千米以上，得不到補給，亦或是遭受天災*，那些設施不完整的中小型飛船出事的概率將是大型飛船的數倍。

“有個替代計劃…多級加快，加快軌道不必是連接的團體，不必是一條筆挺的實體棍子，隻需是一個個圓環，足以讓工程量縮減90%。”

“起首是幾個技術難點――”