第二百八十四章 空中撞擊[第1頁/共2頁]

想要撞擊，當然是從側麵最好。

“秦風，你真的忍心讓婷婷變成孀婦，讓你的孩子從小冇有爹嗎？”孫哥大聲地喊道，他的話還冇有落，就從後視鏡中，看到了秦風的戰機拖起來的白霧變成了一條曲線。

在第四次撞擊勝利的時候，他未能及時完整翻開降落傘，並掉入池沼地。他冇有遭到致命傷，隻是摔斷了左腿和手臂以及幾根肋骨，被本地的村民救出以後，在病院療養了10個月，傷好以後，他仍然挑選持續飛翔，並在戰役結束前，又擊落了6架敵機。

“喂，你們這些瘋子！”孫哥也聽到了無線電內裡的聲音，頓時，他就焦心起來了，這秦風，竟然要來撞本身？

最聞名的，當然是巴倫支海手術刀事件了，蘇-27的垂直尾翼勝利地切開了P-3B的右外側發動機，P-3B的飛翔高度在一分鐘內掉了3000多米，在墜海前的最後一刻才幸運改平。

當時海內設備的主力是殲五，同時也有從蘇聯入口的戰役機米格-19Ф，飛翔員躍升上去，在超限的17900米高空3次開炮射擊，都冇有擊中目標，因而，飛翔員利用撞擊戰術撞向敵機，但是，因為在升限上，飛機操控不穩定，終究不但冇有撞下無人機，還使貴重的入口戰役機失速進入螺旋墜毀。

第一次的撞擊，大抵是要追溯到第一次天下大戰，而在第二次天下大戰中，更是呈現了天空中的血性碰撞，蘇聯人是最英勇的，他們的撞擊戰果最為出色。

對於暴躁的老毛子來講，下級批示部都能夠下達撞擊的號令，而履行號令的甲士也是毫不含混，該撞就撞。

撞擊，是不成能從前麵直接撞擊的，那樣頂上去，起首頂在了發動機上，發動機的熱流，會讓前麵的飛翔員刹時變成烤肉的，同時，投影麵積太小了。

當然，也有失利的，比如，在1973年11月28日，1架美國T-38型鍛練機侵入蘇聯領空，蘇聯巴庫防空區告急騰飛一架編號140的米格-21戰役機反對，在戰役機飛翔員葉利謝耶夫發射了兩枚空空導彈都被T-38矯捷躲避後，蘇軍空中批示部向米格-21下達了撞擊指令，葉利謝耶夫隨即駕駛座機向T-38徑直撞去，兩邊同歸於儘。

層層彙報，那是來不及的，比及最高司令部答覆，對方已經飛到人家領空裡去了，連秦風都得搭上。

哪怕就是撞，也要把他撞下來！

以後，在陸地疆場上，坦克產生過撞擊，而在天空中，飛機也有過撞擊戰術。

如果不是劉將軍，那空軍今後，恐怕冇有人敢采取這類撞擊戰術了，而現在，在場的批示官也不敢如許直接下號令。

比如，在暗鬥期間，本來已經有了各種百般的導彈，但是，為了製止擦槍走火，兩邊在對抗中，都是不能開仗的，這類時候，碰撞反而會闡揚出來感化。

比擬海上和陸地，天空中的撞擊戰術，很多時候都是最慘烈的。

這個事件，的確是將空中撞擊戰術闡揚到了極致。

秦風封閉了無線電。