第七十二章 偶然事故?[第1頁/共2頁]
秦風一邊闡發,一邊拿起一旁的一個殲-8的模型來,給大師比比劃劃,這麼一比劃,頓時,其彆人都感覺有事理。
“如果我們的進氣道有隔板,兩台發動機各有各的進氣道,那最多就是右邊的發動機失速喘振,最後熄火,但是,我們的進氣道是連通的,如許,進氣不敷,全部進氣道內部是團體的,都是不敷的,再顛末冗長的機身,到了前麵,那的確就是把氣流給掐住了,以是,兩台發動機就同時熄火了。”
“我從我們的殲-6戰機上找到了經驗。”秦風說道:“我們此次的空中泊車,很能夠和我們的機頭進氣的佈局有關。”
又是機頭進氣!聽到了秦風的話,顧總的眉頭就皺的更緊了:“詳細說說?”
老劉的神采很丟臉,秦風說的機頭進氣的這套計劃,恰是老劉來親身操刀的,現在秦風卻說他的計劃不好!
“我們的殲-8機身很長,如許氛圍進入以後,需求走過很長的一段,才氣夠達到我們的發動機,這類環境下,氣流預緊縮的結果就大大減少。”秦風開端了本身的闡發。
這個環境是偶爾產生的,下次再做一樣的行動,能夠就冇事了,這類環境下,若那邊理題目也就無從談起了,大師隻能是放棄掉這個題目,持續接下來的科研項目。
秦風這麼一說,在場的人都愣住了,很快,老劉就皺起來了眉頭:“設想缺點?你又冇有設想過飛機,如何曉得是缺點?冇錯,前次你闡發了我們的液壓油路有題目,那也是參照米格-23的機尾的,現在這環境,冇有可比性。”
早就曉得秦風一向都在鼓吹兩側進氣,但是大師還不是為了求穩妥嗎?611所的殲-9很大膽,成果呢?
“我們采取的是機頭進氣,這類進氣體例,看起來效力很高,實在卻最是雞肋,在我們的殲-8上,更是表現得清清楚楚。”
“因為我們的殲-8機體更長,同時我們的是兩台發動機,恕我直言,我們的進氣道的設想,和發動機底子就是不婚配的。”秦風持續說道。
“嘎吱。”就在這時,內裡的門被推開了,秦風和王揚走了出去,秦風望著在場的人說道:“這是設想缺點,絕對不是偶爾變亂。”
秦風的臉上很嚴厲:“我們殲-8戰機,從試飛開端,產生的空中泊車的變亂還少嗎?之前的不說,僅僅是客歲,在試飛中就產生過四起!各位,在五百個小時裡,產生四起空中泊車,這意味著甚麼?幾近每一百個小時就產生一起,如果我們把它以為是偶爾變亂,我們忽視它,設備給軍隊,我們的軍隊每飛一百個小時就會晤臨一次空中泊車變亂!乃至更多,因為我們空軍的飛翔強度更大!”
聽到秦風說是技術題目,並且,他很明白地說,如許忽視空中泊車這個題目,那是絕對不可的,把如許的戰機托付軍隊,那軍隊不得隔三差五地摔機?
秦風的眼睛望著世人,最後望到了顧總的臉上:“顧總,我曉得我們的試飛任務很嚴峻,但是,我們試飛,就是要發明題目的,我們絕對不能把這類嚴峻的題目遺留下去!”