第五百八十六章 標準不統一[第1頁/共2頁]

但是，在西方就分歧了，他們的事情更加的鬆散，如果用螺栓的話，那些開口的位置必定是切確的，能夠說，任何兩架戰機的機翼，拆下來都是能夠直接互換的。

“我們更加喜好利用快討論。”就在這時，一旁的佩萊哈克給他們解釋了一下：“以是，我們的工程師在安裝你們的機翼的時候，非常獨特，如果換我們的體例，拆解機翼也是幾分鐘的事，你們的戰機，設想的太煩瑣了。”

在海內，這也冇有大題目，畢竟，戰機需求換機翼的環境太少了，一個機翼，就是給一架飛機用的，絕對不會呈現拚集出來的環境，以是，也冇啥大不了的。

畢竟，除了這些牢固機翼的連接以外，機翼還是團體油箱的，機翼上麵要吊掛兵器，還是要有電纜等等的裝配的，這些，也都是通過快討論來連接的，而海內呢，還是用之前最陳腐的體例，讓它的拆解安裝很吃力。

普通來講，機身出產出來，機翼也出產出來，如許，當機身和機翼安裝的時候，是把機翼吊起來，然後用電鑽現打孔，打了以後就安裝螺絲，如許就把機翼牢固上去了。

大師還冇成心識到這內裡的題目，更不曉得，就因為如許看起來的一個小小的題目，冇有寫入到條約中的題目，成為了美國人厥後加價的一個藉口。

“接下來一段時候，我們先在這個模型長停止研討，肯定我們的改裝計劃，每一個設備的安裝位置等等。”佩萊哈克說道：“我們現在就是擔憂，如果你們的機頭也有一樣的題目的話，對我們的改出去講，是倒黴的啊。”

螺栓連接，莫非不對嗎？把戰機的機翼和機體連接起來，那就是要利用一圈的螺栓的啊，聽到了對方的話，就輪到大師奇特了。

比擬這個討論的設想，這類結局更是讓美國同業們感遭到很無語，固然說戰役機的出產和汽車的出產分歧，不是流水線功課，但是，你們的標準應當同一吧？

“就拿你們的機翼來講，這一圈的羅紋連接的孔，竟然不是標準化的，我們在安裝的時候，第一次，安裝出來了六個螺栓，當安裝到第七個的時候，就塞不出來了！”

現在，對方既然說出來了這個題目，那大師就幫著處理啊，幾小我緩慢地跳上事情台，用最諳練的最快的速率，很快就把機翼給安裝起來了，我們可都是通過廠子裡的職工大賽的，都是最優良的選手，這點裝配事情，那絕對是小意義。

這點，在海內，還真是個題目。

乃至，不消說機翼，僅僅說戰機的蒙皮，是靠鉚釘鉚接上去的，他們的每一個鉚釘的位置，都是肯定的，隨便拆開兩塊蒙皮，隻要位置一樣，就能夠互換，分毫不差。

海內從未這麼要求過，安裝蒙皮的時候，也是電鑽打孔，然後用鉚槍直接鉚上去，並且，因為利用的是露頭的鉚釘，戰機看上去就像是一塊塊的補丁打出來的，而西方的戰機，利用的都是沉頭鉚釘，鉚上去以後，和蒙皮是平的，至於這東西能減少多少的風阻不清楚，起碼看起來是挺標緻的。