第一百二十八章 渦扇-6[第1頁/共3頁]

現在，海內能出產的也就是渦噴-7了，彆的發動機都太舊了，飛了那麼就的殲-7和殲-8，秦風一下子就能辨認出來。

“走，跟著我。”王揚說著，帶著世人走進了一個車間內。

接著呢？

此時，發動機停了下來，他在扭過甚來，看著這些不請自來的客人。

海內的航空發動機產業，一向以來，都是仿造的門路，引進了米格-17，也同步引進了它的發動機，定名為渦噴-5，引進了米格-19，有了渦噴-6，引進了米格-21，有了渦噴-7.

接著就間斷了，引進不來了，海內的航空發動機就斷檔了。

冇錯，在當時，111廠是最首要的單位，出於抗美援朝戰役和兵工保密的需求，他們哪怕就是寫家書，也不能寫甚麼涉密的內容，寄回故鄉的信上冇有地點，隻要一個奧秘的“419信箱”。

聽到這裡的時候，秦風寂然起敬了，此時，他已經走到了410廠的門口，還是忍不住立定，向著111廠敬了個禮。

4年以後，成都航空420廠建立，廠裡再撥出了60%的人和產業。

當殲-9項目立項的時候，就需求一款先進的渦扇發動機，能夠說，渦扇-6就是為了殲-9而研製的，厥後，國度又想要搞強-6，這是可變後掠翼的進犯機，也想要用渦扇-6來設備。

車間很空曠，能夠看到在正中心是一個試車台，此時，內裡正有一台發動機在上麵轟鳴。

“張總，還忙呢？”王揚說道。

這一試車，就試到了現在。

1954年，瀋陽航空410廠建立，當時的111廠拿出了半副身家，把60%的職員和設備送給了新廠。

同時，作為第一個航空產業廠，111廠除了承擔最首要的補綴和製造的重擔以外，也承擔著援建兄弟單位的重擔。

“吆，你們這是乾嗎呢？來我們西院，對著東院還禮。”就在這時，門口看門的一名保衛科長出來講道。

“冇錯，就是啊！”王揚的前麵，一名火伴說道：“我們111廠啊，那是天下馳名的，大師都以來自111廠為榮，能夠說，天下的各個大廠，都能看到我們111廠的身影。”

秦風心中一喜，跟著往內裡走。

王揚和他熟諳，這麼一說，張科長望著世人：“嗯，出來吧。”

天下各地的科技職員、一線工人湧入111廠，他們操著兩湖、兩廣、四川、江浙等地的口音一走進工廠大門就被一句標語震懾了：“車間就是疆場，就是火線”！

陝西西安113廠、430廠，吉林531廠，四川達縣064基地7304廠，湖北遠安066基地江北機器廠，陝西藍田067基地7414廠，廣西柳州801廠，內蒙古呼和浩特359廠，貴州遵義061基地3532廠…

而為了對準西方的先進程度，海內也開端興趣勃勃地上馬渦扇發動機項目了，這就是渦扇-6.

“停止，五分鐘後，再次嘗試啟動！”就在這時，一個聲音說道。

111廠，最厥後自於1920年張作霖建立的東三省航空處的111廠，也是新中國的老航空產業基地了。