第一百二十四章 裝渦噴-15的殲-13[第1頁/共3頁]

當初去埃及，將米格-23給偷偷地弄返來一架，除了這架整機以外，還多帶返來了兩台它采取的發動機，型號為R-29-300型。

海內的戰機試飛，首要分紅三個方麵，第一是工程試飛，第二是定型試飛，第三是兵器打靶試飛。

王揚幾近伴隨了殲-8的統統試飛過程，天然是想要將秦風留下來的，現在，殲-8飛完了，另有殲-8的改型飛機呢，試飛任務一個接一個，秦風既然已經飛完了原型機，再飛改型，那就更是輕車熟路了。

如果讓秦風來參與殲-13項目標話，這個項目勝利的機遇就更大了。

測繪仿造事情，緊鑼密鼓地展開了。

這件事是絕密的，哪怕是在601所，也隻要少數人曉得，到現在為止，秦風因為這件事而立下的功績，下級還冇有一個明白的說法，但是大師曉得，秦風在空軍當中，職位會越來越高，說話的分量也會越來越大。

秦風本來僅僅是一個試飛員，但是，秦風在這一年中的進獻，大師都是親眼目睹的，一個優良的試飛員，能夠讓戰機能夠更快地成熟，以是，大師對秦風也是相稱正視的。

聽到了王揚的聘請，秦風正在躊躇之間，就聽到了他持續說道：“顧總一向還想要聘請你去看看殲-13來著，傳聞現在有了新的發動機，殲-13戰機的機能有了脫胎換骨的竄改，比如爬升率，傳聞能達到300米每秒。”

“好，我們去瀋陽看看。”秦風說道。

這一階段，起首要看看飛機能不能飛起來，同時，看看氣動佈局有甚麼缺點，對戰機停止部分點竄設想，並通過試飛對戰機停止幾次查驗，使設想缺點一一獲得透露、點竄，然後再次停止試飛。

這不曉得是王揚第幾次來聘請秦風了。

410廠的渦噴-15試車台於1979年7月開車實驗，在2台發動機長停止登科機能、轉速特性、參數測量、防喘實驗、巡航特性實驗、分歧大氣前提下的驗收曲線實驗、起動、調劑實驗等。

時候趕的很不錯，秦風已經好幾年冇有回家過春節了，想起了本身故鄉的母親，mm，頓時也就有了一種回家的慾望。

這個過程比較冗長，間隔時候也長，但終究呈現的會是一架氣動機能良好的戰機。隻要在各方麵達標後，戰機纔會趕赴專門的試飛研討單位停止定型實驗，而這也意味著一種新型戰機由考證機進入了工程生長階段！

這一階段是風險最大、耗時最長、科目最多的試飛階段。在這一階段，從飛機的根基飛翔機能到邊沿科目，從航電體繫到機載兵器都要按照試飛綱領停止全麵測試。

乘坐火車，來到了瀋陽，這裡早就是冰天雪地了。

“不曉得顧總如何樣了。”王揚俄然說道：“秦風，你想不想去601所看看？”

王揚心中一喜，你這小子，當初口口聲聲說幫忙試飛完了殲-8，就要回成都去，現在帶你去插手殲-13的項目，看你還如何推讓，今後我們就一起在601所內裡好好乾吧。