第七節 馬嘎爾尼背後[第1頁/共5頁]

明顯對亨利皮特來講，侵害東印度公司的好處，調換他本身的好處很合算。

帶著一絲冇出處的感慨，周琅的船隻開出了河港，半天掉隊入了印度洋，撞碎了一傾碧波，衝向一個不曉得將來的此岸。

————————————

汗青上，馬嘎爾尼返國後，冇有向議會停止彙報，而是在東印度公司委員會長停止了彙報，這確切申明他隻對東印度公司賣力，而彙報的內容中還包含專門對長城和城牆做的窺伺內容，馬嘎爾尼陳述說，中國的城牆防備才氣能夠抵抗小型火炮，但冇法抵抗重型火炮。

艦隊解纜的前一天早晨，公司的股東們聯手為周琅停止了一場豪華的送行晚宴，從他們殷殷目光中看得出他們對周嵐的希冀。

啟事很簡樸，此時的英國國王是一個神經病，是不成能做出這類嚴峻的交際決策的。在英國這件事也冇有顛末英國議會的受權，統統法度都是在東印度公司內部停止的。不但馬嘎爾尼此行的統統經費都是東印度公司供應，禮品也是東印度公司籌辦的，包含此中聞名的天象儀，就是東印度公司專門在德國拍賣的。連馬嘎爾尼本人此行，都支付了東印度公司一萬五千英鎊的天價補助。

另一艘船則由謝狷介親身批示，這段時候他惡補了帆海知識，至於他是如安在毫無天然科學根本的環境下，用了半年時候學到的帆海技術，那就不是周琅能弄明白的了。總之謝狷介表示他能夠完整獨立把握從中國到印度這段航程，不過他禮聘了一個固然年青，但卻在帆海黌舍中正規學習過的蘇格蘭人作為大副。

因而在馬嘎爾尼返航三天以後，周琅船隊也起航了。

合股人亨利皮特已經動用了他統統的能量，仍然冇法勝利讓本身的船隊插手馬嘎爾尼船隊，這讓亨利皮特非常不歡暢，在周琅的鼓勵下，亨利皮特接管瞭如許一個建議，那就是不跟馬嘎爾尼一起解纜，但卻必然要一起進入廣州，製造一個船隊的錯覺，如許便利他們在廣州展開貿易。

這些周琅並不體貼，因為他冇法竄改。他存眷的是馬嘎爾尼的路程，對方竟然隻在加爾各答待了幾天時候就返航了，並且並不是頓時前去中國，他們籌算儘快趕往馬六甲海峽，然後在那裡比及3月，3月民風竄改，他們能夠就近返航前去中國。

這些和談內容根基上都擁戴貿易合約常例，隻要對方不出盤外招，周琅就能夠接管。但是讓東印度公司如許的機構完整遵循貿易法則行事，並不是一件輕易的事情。要曉得對方可不是一家淺顯貿易機構，而是一家風俗了把持的構造，就連他們的總督現在都是一個純粹的政客。

但是東印度公司回絕了，回絕的非常乾脆和判定，對他們來講，馬嘎爾尼訪華比周琅是否能擴大對華貿易更加首要。東印度公司乃至回絕周琅的船隊跟馬嘎爾尼一起解纜，一起到達廣州坐順風車的要求。

哈拉爾並不是一個英國人，而是一個挪威人，挪威此時屬於丹麥節製，但挪威跟英國之間的貿易乾係更緊密，丹麥則跟德意誌地區的貿易更多。而挪威地產瘠薄，在產業化之前帆海業是最首要的財產，一度以一個一兩百萬人丁的小國，支撐起了環球第三的貿易船隊。