第七章 蘇德開戰[第3頁/共5頁]

，“你的陳述我幾次研討過了，參照共和國當代物流所提出的建議非常好，以大型貨車連絡高速公路的公路運輸體例、以大功率內燃機車牽引的火車連絡單線重軌鐵路的鐵路運輸體例、以噴氣式運輸機為主的空運體例，在加快共和國經濟生長速率中的物流運輸業進獻不小，我有來由信賴，我們的軍隊也不但僅要具有健全的後勤補給體係，也需求一支支強大的物流運輸力量，而你所建議的這支計謀運輸軍隊便是首要的一支！”

“坐下！”待羅德裡格斯向元首像還禮以後，凱特爾指了指本身辦公桌前的椅子說道。

看著牆上滴答滴答無憂無慮行走中的掛鐘，羅德裡格斯蠖動了嘴角，自言自語的說道：“另有6分鐘，巴巴羅薩！”

不消羅德裡格斯說話，凱特爾就說出了〖答〗案。，“是噴氣式航空帶來的龐大竄改，〖中〗國人的大型洲際噴氣式客機已經疏忽大西洋、承平洋等地理上的隔斷，以往需求上月時候才氣到達的目標地現在常常隻需求十幾個小時，乃至更短時候仍然在海內各大初級闤闠內發賣的商品，此中來自於北美洲、拉丁美洲的，便是奪目的〖中〗國販子們用航空運輸的體例販入我國的。”

而實際上，考慮到鐵路運轉區間的坡度貨運列車的載重天然不能太大、速率也不會太快，實際上的近五十萬噸運力實在即便是戰役期間，也最多達到30萬噸的日夜運輸才氣，而這還是在共和國，羅德裡格斯對本身故國的鐵路運輸天然更加體味電氣化鐵路技術還是共和國限定出口的以是德國海內目前還仍然采取內燃機車牽引，通往將來東歐疆場的鐵路也都是單線，擔當鐵路運輸主力的仍然是1500馬力的德國國產蒸汽機車，貨運車輛也是25噸的兩軸車，如此以來一列軍列能運輸500噸貨色都是比較抱負的成果。

，“現在你應當猜到我要交給你甚麼任務了吧？”凱特爾說著，撲滅了雪茄美美的享用著那醇美的意境在千機轟炸、萬炮轟鳴之前的奇特享用是相稱可貴的。

凱特爾的話無疑給羅德裡格斯翻開了一扇門，一向以來他就夢寐著有一天，本身一聲令下，承載了數十噸重貨色的一架架運輸機、一輛輛大型低平板掛車能向目標地恢弘開進，運輸機長空翱翔、列車一起飛奔、重卡嘶鳴疾走、輪船破浪前過……這些都將是何其壯觀的場景，不過蘇德之戰瑰麗如畫的場景卻並不是羅德裡格斯腦海裡的那些臆想。

以是，最高統帥部的後勤處在戰役中扮演的角色就是軍隊與兵工出產部分的紐帶，軍隊作戰需求耗損各種百般的物質，任何一樣的物質匱乏都極有能夠導致戰役的得勝，而如果讓軍隊直接與兵工出產部分合作，軍隊火線急需的物質恐怕恰好是兵工出產部分短時候難以完成的，以是最高統帥部後勤處存在的目標就是要根絕任何後勤保障不力的事情產生，為此德國在其本土、主子國國土內以及火線都集合修建了很多的大型“物流中間”。