第三十一章 鋌而走險[第4頁/共5頁]

龐大的飛機終究勝利擁入了藍天和白雲間，堪培拉國際機場又規複了一如既往的繁忙當中，跟著戰役的到來，真正能讓這座機場闡揚服從的時候已經未幾了，而第一次享用大飛機的麥克阿瑟也已經從騰飛之時的欣喜感中復甦了過來，這類高速衝刺以後突入藍天的利落感受，隻要飛翔員才氣體味得最為逼真，本身隻是感受飛機不竭在上升上升，直到標緻的乘務員奉告他飛機已經進入了安穩巡航，麥克阿瑟才發明本身竟然涓滴冇有甚麼特彆的感受，就彷彿坐在家裡的沙發上一樣，乘坐感彷彿還要爽一些。

“堪培拉的陽光真讓人感受暖和！…，麥克阿瑟戴著雷朋玄色太陽鏡，瞭望了一下相稱繁忙中的堪培拉國際機場，停機坪上還停放有很多屬於澳大利亞本土航空企業的客機，戰役的陰雲已經撲向澳大利亞，澳大利亞海內的民航業已經大受影響，在軍事委員會的感化下，這些附屬於數家澳大利亞本土民航企業的民航客機，都呼應戰役動員的號令構成了一支支空運力量，而此時現在麥克阿瑟所看到的一批中航C04型噴氣式窄體客機和貨運機，恰是貴重的一支空運力量。

“之前感覺一夜萬裡的洲際航空觀光是一件舒暢的事情，現在我才發明，這一動不動的坐著的確就是活享福！”麥克阿瑟並冇有下機，很多搭客都併爲答應分開飛機，獨一可行的就是在機上站起家來隨便活動一下，因為正在接管加油的飛機不久以後又將騰飛，持續完成未能完成的路程。

帕皮提機場很大，之前在美澳中轉航路嘗試斥地之時，就曾作為首要的備降機場存在，可惜厥後這條民航航路底子冇有投入貿易運營，以是這座機場也從未有過任何一架洲際客機備降的記錄，而這一次，因為澳航公司以為直飛美國洛杉磯存在很大的風險，因為這條幾近“筆挺”的航路會顛末已經淪亡的夏威夷群島東南高空空域。

澳大利亞作為英聯邦首要成員國，但除了政治上和美英法等國度走得很近，但其實在人又。經濟等各方麵的交換上，卻和亞洲國度特彆是共和國走得更近，以是就連澳航公司本身都感覺冒險斥地美澳中轉航班上座率必然不好，指不定公司還會虧損，以是當初勝利考證通過了適航的布裡斯班中轉洛杉磯航路，卻冇有讓任何一家民航企業前來接辦。

等候，不管時候是非都會讓人感覺相稱冗長。

塔希提島是大洋洲以東一坐麵積較大的島嶼，位於南承平洋水路航運的中間位置，如果因為美澳中轉航路能夠斥地，大洋洲能與南美洲之間開通一係列的國際航路，那麼它也能成為空運中間，可惜的是承平洋戰役的發作讓塔希提島還來不及闡揚其交通關鍵的感化，就成了法國孤懸外洋的殖民地。