第十二章 脊梁[第1頁/共6頁]

“有一個處所，它西跨橫斷山脈、東臨大涼山、北接大雪山、南抵金沙江，它就是曾經的滿清期間的鹽邊廳現在的攀枝花市，一個自治區四川省重點扶植的產業都會，一個以一種落葉大喬木定名的市。”

限定該地區的主要身分之首就是該地區是一個不毛之地，除卻前來扶植二灘水電的工人，本地的原住住民隻要八戶人家，並且都是獵戶。在水電扶植項目開端之前，四川省根本公路網中的成都至昆明公路，已經被中水建第一個人要開辟二灘所利用，大量的重載汽車早已讓水泥公路變得坑坑窪窪，要想再以它為根本修建出一個大型鋼鐵都會，這明顯是不可的。

6月24日，由產業部、國土資本部、扶植部、水利部等部分結合構成的攀枝花鋼鐵城扶植批示部建立，批示部敏捷構建物質運輸供應、人才調配、餬口保障、技術研討等等部分，此中最早行動的當然是400餘台運輸車輛，走川黔線運抵成都的多量物質都需求用載重汽車運進大山環抱的攀枝花，先期尤以根本扶植需求利用的工程車輛最為首要，餬口物質也很首要。

並且自治區一向和英國具有著很好的合作乾係，前亞美個人走向大範圍汽車製造發賣之時，歐洲的英國就是轎車和打扮的首要發賣國，而後發作的天下大戰讓兩邊的合作乾係更進一步。以亞美個人為承載體，兩邊在食品、被服、醫藥、軍器物質、貨運船隻、載重汽車等很多方麵展開了遍及的貿易，有將近百億美金的商貿總量，為自治區的生長帶來了堅固的根本，也為協約國最後的勝利奠定必然根本。

初到攀枝花市的人都會感慨，群山環抱之間的峽穀裡，陽光就像烈火一樣炙烤著大地，枯燥的氣候裡很少吹來風涼的風，舉目四望以後很快會獲得對攀枝花的直觀印象，那就是山高穀深，不大的盆地交叉漫衍著，也就是在這麼一個四時乾爽四時不分的地區，一座鋼鐵都會勢要拔地而起。

“想三國期間，諸葛亮擒孟獲而至攀枝花，見攀枝花高崖峭壁草木不生，曾仰天長歎――此地糧草無補，屯兵險矣，然後便速速撤兵返回成都。但是現在的攀枝花，不談正籌辦投產的鋼鐵個人，我們已經有客運汽車站、賓館旅店、貿易一條街、便當超市、菜市場、病院、黌舍等等，一個鋼鐵個人的崛起，將會動員數十萬人一道竄改這片荒漠，直至成為金沙江乾的燦爛明珠，因為這裡就是攀枝花，我們的扶植者向來就是不等一萬年，隻爭朝夕！！！”

不過這邊搞構和的持續談，那邊兵戈的持續打，既然都是軍閥就各有好處得失運營，隻不過是采納的體例體例分歧罷了。不過，局勢的紛爭動亂並不會影響太廣，餬口還將持續，並不會因為誰和誰辯論不休、打個不斷就不用飯不睡覺了，自治區的各種扶植也在持續。

顛末有質料唆使的詳確勘察，李四光等人的勘察成果非常可托。攀枝花有釩鈦磁鐵礦七十億噸，伴生鈦保有量有四億噸以上，伴生釩保有儲量上千萬噸，鈷保有儲量七億噸以上，另有大量的罕見貴重金屬，鉻、镓、鈧、鎳、鉑等儲量豐富。