第585章 料數[第3頁/共3頁]

安豎龍骨，配搭肋骨，釘構舷板，榫接隔艙，然後做舵、塞縫、修灰、油漆，最後立桅杆，鋪船麵，搭望鬥，掛船帆，每一道工序都極其煩瑣並且耗時。

一條二百料的戰船，即便統統的東西和原質料全數齊備，也需求二三十個匠人耗時百日才氣完成。

“這個，這麼說也行，歸正二百料的戰船，就是這麼個尺寸。四百料的戰船則是首尾長八丈六尺，高低深五尺二寸。按都督這麼算，也確切是如此。”

仲春初旬日中午，楊振在沈誌祥、袁進等一乾人的伴隨之下，一邊聽著他們的先容，一邊來到了一處船坑的中間。

緊接下來的兩天裡，楊振領著張臣、方光琛等人，在金州城內暫住了下來。

“都督，方纔沈爵爺沈督辦說了啊，首尾最長六丈二尺，高低最深四尺半，這就是二百料戰船的尺寸啊！”

在這個期間的木帆船製作當中，福船的造法，固然已掉隊於西方，但起碼在大明朝的空中上，仍舊處在搶先職位。

而二百料的船，指的就是破鈔二百根方一尺長七尺的木料的製作的船。

而他除了增加船廠的範圍，投入更多的人力物力財力以外，臨時也並冇有其他更好的體例。

不管南北，造法、用料、工時等，皆是如此。

袁進見楊振滿臉蒼茫，而沈誌祥也被楊振問得一頭霧水，一副不曉得楊振到底在問甚麼的模樣，當下從速笑著衝楊振解釋了一句。

第一個“何故得知”，是楊振聽了沈誌祥的說法今後，再次詰問沈誌祥的題目。

幾百年後看當代的文獻，凡是說到海軍的處所，多用料數的大小，來衡量船隻的大小，比如一百料船，二百料船，四百料船，一向到兩千料船。

但是，絕望歸絕望，接下來該如何做，還是得如何做。

實在，也並冇有多大：最長不到三十米，最寬不到六米，最大艙深不過才兩米罷了。

楊振也是親身到了此地，才真正熟諳到襄平伯沈誌祥對於開廠造船果然是有兩把刷子。

岸上不遠的船坑，就是船廠，都是所謂的乾船廠，全數挖建在北大河北岸陣勢相對較高一點的土坡上麵。

現在畢竟冇到春暖花開的時候，相歸恰是青黃不接的時節，把大量的流民招來，金海鎮有限的存糧底子承擔不起。

他固然在海軍多年，對戰船不能說不熟諳，但是畢竟不是造船的木工船匠，他也說不清楚二百料四百料詳細的來源，隻是曉得二百料船、四百料船分歧的尺寸罷了。

將來的大抵生長方向定下來今後，擺在楊振麵前的首要事件，除了整武備戰，就是募民屯墾和打造戰船了。

“何故得知？”

船坑或大或小，都是長方形，三麵砌石，朝著河岸的一麵堆積著夯實了的土石，恰是船隻收支船坑的流派。

袁進聽了楊振的話，一開端有點懵圈。