第四四八章：My-Style（求保底月票）[第2頁/共4頁]

《蝙蝠俠》係列也冇有“超人”係列普通成為一代人的印跡。也冇有如“蜘蛛俠”係列普通一馬平地。在票房上橫掃千軍，“蝙蝠俠”係列是一個盤曲的係列，從開端，到生長，從低潮到重生，他的經曆不比有著沉重汗青的蝙蝠俠的波折經曆順暢多少。

美國的漫畫氣勢，說實話，陳天都是不太喜好的。

從他們主動搭上陳天都以後，那經曆常常有些讓人憐憫，行事誇大到風趣的反派就冇了。而更輕易讓遍及觀眾接管的帶著混蛋邏輯的猖獗反派來了。

因而，凱特不但全程見證了一家新興的科技公司在矽穀出世，還跑去了同在矽穀的“矩陣特斯拉”公司。

陳天都笑了笑，“隨她玩去吧，莫非一個妊婦還不能隨心隨便的讓本身更加高興嗎？”

作為一輛堪比保時捷和法拉利的超等跑車，tesla-roadster對高機能加快的要求非常高，這時候，淺顯電動車不裝備多級變速箱的環境彷彿不能滿足roadster的需求，因為異步電機在低轉速的環境下功率輸出效力較低，以是引入二級變速箱順理成章。

但是……

在他看來，蒂姆-波頓執掌的前兩部還是很勝利的。那陰冷的哥譚鎮很能襯托蝙蝠俠的孤膽身影，而這兩部的反派都很有特性，一個是一臉壞笑的尼科爾森扮演的典範小醜形象，那份邪性，那份神經質，同時不時顯出的一點兒文雅，可謂一個顛狂非常的典範反派；另有一個則是非常令人唏噓的反派――企鵝人，他從小被丟棄，隻能鄙人水道中與一群企鵝為伴，耐久與社會隔斷的餬口，讓他構成了反社會品德，同時又試圖獲得社會的重新承認，直到被操縱，被社會再次丟棄，他終究歇斯底裡的要用毀滅作為迴應，他的慘死令人非常憐憫，一個很受傷的反派讓人感受他造反有理，哪怕小醜固然本身不是好鳥兒，但是他的終究的顛狂恰好也是因為一次詭計的受害而至，這構成了蝙蝠俠係列的一大特性，那就是很多反派常常都有令人憐憫的經曆，反的很猖獗，死的很苦楚，企鵝人算是此中的代表。

陳天都明顯也曉得這個狀況，“那就挖人，從微軟挖，從三星挖，從摩托羅拉挖，從諾基亞挖。最首要的。是從蘋果挖。喬布斯快返來了，最好把蘋果的研發團隊給挖斷層。千萬彆手軟。”

雪莉長出一口淤氣。歎道：“好吧，你贏了。但是我對科研團隊也很不滿，他們中很多並不能勝任當前的事情，如果隻仰仗現在的團隊研討下去，恐怕兩年以內彆想用有任何成績。”

或許在大多數勝利販子眼裡，明星就是一群在台上跳啊唱啊的小醜，傲岸的本錢家大要對明星喜愛有加，或許背後裡就會罵他們是笨伯。但這個征象，絕對不會被套在陳天都身上，從這個夏天開端，就再也冇人會小瞧這個明星。

是的。但是……

部分啟事出在接任者的導演舒馬赫身上，蒂姆的電影太本性化了，“蝙蝠俠”前兩部曲的氣勢不是普通人能等閒仿照的，但是不知是因為華納試圖保持係列氣勢同一性的壓力，還是對本身才氣的思疑，舒馬赫慣性的要去持續蒂姆的氣勢。