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跑道上，容克大媽那獨占的三引擎設想非常亮眼，三台發動機一起轉動，發動機的聲聲響徹天涯。

作為一個具有實戰經曆的老兵，現在已經是一個傘虎帳長的萊曼一樣坐在了顛簸的飛機上。

畢竟德國飛機設想才氣也是有限的，在同時設想噴氣式飛機、新型計謀轟炸機、新型艦載戰役機等一係列新式飛機以後，他們也實在顧不上去改進一種運輸機了。

他和本身的副營長彆離乘坐兩架分歧的飛機，如答應以包管在“陣亡”了此中一人的環境下，全部傘虎帳還是能夠有人批示作戰。

新式運輸機不是冇有展開預研，可進度遲緩的讓民氣疼――德國在凡爾賽和約的製約下負債實在太多，多到一時半刻還不完……

這裡起碼有100架JU-52運輸機，隻是一個機場的數字罷了。這些德國傘兵登上了他們各自的運輸機，跟著運輸機的騰飛，顛簸著來到了他們熟諳的天空。

完整遵循元首的要求經心練習，這些傘兵每十人就有人有爆破特長，同時另有其彆人接管過無線電利用培訓。

……

戈林一向都有一個胡想，胡想組建一個屬於空軍的，用他的名字定名的重型裝甲師。

他們還設備了大量的鐵拳反坦克火箭筒，設備了大量的迫擊炮，元首乃至為這些功勞卓著的傘兵軍隊設備了大炮另有空降用的汽車！

不管如何說，元首是非常正視這支傘兵軍隊的，從他常常提起斯徒登特將軍便能夠看得出來。

比如說，才方纔開端設備新式M4謝爾曼坦克的美國，另有要依托買德國坦克才氣竭力支撐的日本。

重視，這可不是實在的二戰汗青上，德國那擴編然後成為空中精銳軍隊的所謂傘兵師。

它很健壯耐用，製造本錢也能夠接管，在德國空軍表裡號容克大媽，一聽就是一種很受歡迎的外號。

那些傘兵師多數都冇法完成跳傘或者機降，他們隻是傘兵軍隊擴編成的步兵師，是戰役前期作為精銳步兵利用的“有傘兵番號的軍隊”。

在這位元首愛將的主持下，德國傘兵已經擴編到了軍級，具有真正能夠空降的軍隊6個師，超越10萬人。

以是說，這支軍隊固然冇有重型兵器設備，但是在火力密度上，比起德軍最精銳的步兵師，都要更加強大。

麵前的這些德國傘兵不一樣，他們可都是練習過真正的跳傘，並且真正由飛機空投到敵後作戰的軍隊！

這些德國傘兵在聽到了號令以後，相互幫忙站成了行列，開端井然有序的登上等著他們的JU-52型運輸機。

在兵器設備上，他們也足以笑傲同業：這些人有靠近半數設備了STG-44突擊步槍，彆的一半利用G43半主動步槍和mg42機槍。

也正因為如此，容克大媽還在退役，並且一退役就是上千架的範圍！從基數上來看，短時候內它還不會被淘汰，反而會越來越多。

JU-52運輸機固然是一種機能已經掉隊的飛機，可德國空軍一向都在利用。

在這架滑翔機的機腹內，運載著的是一輛改裝過的桶車，另有堆放在桶車內的一些彈藥和幾根鐵拳火箭筒。