419不同的道路[第1頁/共3頁]

這條路和希特勒走過的完整分歧，固然不曉得結局如何，可起碼是一條閉幕了前人經曆的分歧門路。

“用80乃至是105毫米口徑的迫擊炮，替代現有的75毫米口徑野戰炮，晉升營級和團級的壓抑火力，這是必然要做的事情。”李樂提起這些嚕囌的事情，就忍不住感到費事。

可題目還是存在，並且還非常的嚴峻：巴巴羅薩的打擊打算中，德戎服甲軍隊依靠的公路鐵路運輸線，幾近是不能利用的。

“門路狀況奇差，按照元首您的諜報部分供應的相乾諜報，修改以後的蘇聯門路運輸近況調查成果，讓人非常的絕望。”這名主管運輸的德國初級將領苦著連對李樂先容起了題目的嚴峻性。

勃勞希契另有大多數的德國初級將領，對這些充數用的火炮隻要一個要求――能響就行。

當年蘇聯打擊芬蘭，後繼乏力乃至於終究苦澀的媾和，也是吃了該地區分歧適展開軍隊停止大範圍會戰的啟事。

起碼要設備卡車摩托車代步吧？連這些都不給，發1000輛馬車充數算是如何回事兒？

提及來，德國陸軍本身的大炮，機能並不如何冷傲。因為有整整20年的《凡爾賽和約》壓抑，德國很多兵器設想上都貧乏經曆。

他是一個元首，卻要在這些細枝末節上華侈貴重的時候，說出去也確切夠奇葩的了。

為體味決大口徑迫擊炮運輸一樣費事的困難，德國乃至給這些迫擊炮安裝了車輪，能夠用戰馬或者摩托車汽車拖著行軍。

至於說能不能和仇敵的火炮一爭高低，那就要依托更大口徑的新式火炮了。

如果如許還能打贏戰役，那德國的坦克軍隊必定要以一當百，起碼也是以一敵個七八十才行了。

來自二十一世紀的他，是真的驚駭了德國國防軍的濫竽充數伎倆。這已經到了影響決策的境地，以是李樂不得不防。

按照數據統計來看，跟著德國陸軍的不竭增加和擴編，傳統意義上的大炮，也已經開端不敷起來。

起碼炮兵要有一部分利用自行火炮吧？不是用改裝的105或者150毫米口徑火炮，就是設備一些3號突擊炮吧？

以是，李樂給東線的規定很明白：一個裝甲師起碼要下轄240輛以上的坦克，才氣夠持續擴編下一個裝甲師。

這東西存在的代價，簡而言之用一句話也便能夠概括出來了――有總比冇有強！

44年的時候，一個裝甲師百十輛坦克，守住陣地都很困難，成果元首命令反擊――這可不怪希特勒啊，輿圖上清清楚楚寫著“XX裝甲師”……

可遵循勃勞希契的設法，德軍在將來，要儘能夠多的把追獵者提高到步兵師內，給每一個步兵師供應反坦克保障。

要曉得，本來在李樂的打算裡，可不是設備了45輛追獵者坦克殲擊車，便能夠叫機器化步兵師的……

“火炮的產能跟不上了？不但僅是反坦克火炮的產能跟不上了吧？”李樂看了一眼已經麵露慚愧的施佩爾，皺著眉頭問道。

最後，也是李樂心中所想的――這場戰役，事關第三帝國存亡。他要操控統統，並且集合能連合的統統力量，帶德國走向另一條分歧的門路。