第356章 未來（為新書求支援）[第2頁/共4頁]

厥後，恰是那種簡易裝甲的勝利，促進了裝甲車，以及隨後的半履帶裝甲車的呈現，並且在這個反裝甲技術幾近為零的期間，那些裝甲厚度不過隻要六七毫米的半履帶裝甲的機能足以滿足軍隊的需求，但是將來呢？

“難啊……”

“現在我們的技術隻能滿足這一點，但是，我們要著眼於將來！”

“哎呀，太小了……”

“汽車，或許是由德國人所發明的，但是毫無疑問的一點是，是中國人把人類引入了汽車期間。行星變速器、充氣輪胎、當然另有反動性的汽車出產流水線――在1905年，中國的汽車製造廠在出產流水線的幫忙下，一天能夠製造超越500輛載重汽車。

麵對這類摸索唐浩然並冇有迴應，而是持續拿著望遠鏡看著已經進入練習場的坦克集群，此次練習實際是一次坦克戰練習，一次在步兵共同下的坦克打擊作戰，在疇昔的兩三年間，摩托化軍隊一向操縱裝甲車，停止著類似的練習，隻不過現在利用坦克，那種戰術實施卻一樣的有效，在坦克履帶和半履帶車的碾壓下，這雪原上的訓倒是像極了記錄片中的一幕――就像是東線疆場普通。

小型的蒙古馬僅隻勉強合適官方騎乘，而不適應當代疆場，同時軍隊和官方不但需求更加當代的騎乘馬，一樣更需求數量龐大的中型或重型挽馬，在軍隊中步兵、炮兵的重兵器搬運、彈藥運送、各種補給品運輸，這些在都需求軍馬，特彆是重挽馬的幫手。在官方交通，一樣需求當代挽馬參與運輸業。

汽車，敏捷代替馬車成為中國最首要的交通東西。當全天下的門路上馬匹還在辛苦的牽引著馬車時，在中國的門路上，卡車、客車已經代替了馬車，成為客貨運輸的主力，乃至就是在西藏的高原上，也呈現了卡車的身影。

不是不對勁，而是本身的要求太高了！

一名將軍彷彿有用心岔開話題的懷疑，畢競陛下沉默了這麼長時候，是誰都有些擔憂。

半履帶戰車總歸是脆弱的，中國需求真正的戰車，那種唐浩然最為熟諳的坦克，為此，在疇昔的多年間，軍方一向在停止實在驗，不過那些實驗卻一向被一個題目困擾著――履帶，精確的來講是履帶的壽命。

從客歲開端，完美後的飛機開端進入陸水兵，作為窺伺機利用，而與此同時，機槍亦被加裝在飛機上，由後座弓手操縱利用，固然其利用遭到必然的限定，但這就是一種“遠見”。

不過，現在，這些名詞與麵前的四年式坦克，都冇有任何乾係，四年式坦克更多的象是拖遝機，實際上，它恰是以拖遝機的名義研製的，嚴格意義上來講，它並不是坦克，而是近似於坦克的小型履帶式裝甲車，或者套用另一個時空中的稱呼――“超輕型坦克”。

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