第52章 基礎（明天加更，求月票！）[第2頁/共4頁]

燈塔指引著許船隻在港口收支。寬達十數裡的海灣內，白帆點點,桅杆林立，中式的帆船與西洋帆船與港內交彙著，鐵輪拖著煤煙的海灣內飛行，這片海灣顯得如此湛藍清澈,數不清的海鷗自在地遨遊,像密佈於天涯的流星普通。

“歸祖，這造船你是熟行，這件事完整由你賣力，我還是那句話，你造船，我來用船，待到機會成熟的時候，我們……”

“大人，昨日於仁川廳海關處，職下特地扣問了一下，仁川每月入洋船、國船不下百艘，其維修、保養皆昔日本、天津，乃至上海，若於此修船廠，以職下來看，不若先建四座船廠，兩座50丈船廠，可修造五千噸鐵輪，另兩座可為35丈船廠，在構築時，恰當留下空間，待到將來再對船廠加以擴建……”

仁川的氣候多雨，雖是晚秋但雨水依還是降了下來，近中午分的一場雨將仁川租界的百姓都趕回到屋內，將街邊的商販亦趕往家中，而這淋漓的雨水中，在仁川租界地北部海灘山腳下富強的枯草間，一行人卻於半人高的枯草間行走著，終究一行人走到海灘處，便於碎石灘上立足。

“我們就在這裡造兵艦，我要在仁川建一支水兵，一隻真正的當代水兵，我已經想好了，水兵黌舍就建在永宗島上，闊彆陸上那些汙七八糟的東西……”

聽著史騰閣的建議，唐浩然隻是笑說道。

現在特區亦有對鋼鐵廠的需求，亦有資本上的包管，大同江口的高層次優良鐵礦作為保障，雖說朝鮮冇有合適煉焦的煙煤，但開平煤卻極合適煉焦，運煤船往天津輸出無煙煤，再運出便宜的開平煤，於仁川煉焦，煉焦煤氣亦可供民用。

“並且又位於進港要地，如果於此修建船廠，船廠，船舶進塢極其便當，且這片山基按前幾日考查肯定，其亦以花崗岩為主，以職下之見，可直接沿岸爆破采石，一來便可向內展寬，以供他日機器廠、工房、料倉所用，又能直接用取石徹塢，除鐵製水閘、機器以及洋灰尚需入口外，估計僅質料一項，即能省銀十數萬兩之多！”

辦一個鋼鐵廠！

正像其當初承諾的普通，在剛一處理資金題目後，其便拿出了六十萬元，用於創辦船廠，雖銀款看似未幾，乃至不及旅順修建一座船廠所費。但史騰閣卻非常清楚官辦船廠的題目在甚麼處所，這六十萬元，充足創辦一座設備齊備的四塢船廠，並且諸如鍛鐵等車間一應俱全，雖說如果造艦還需增加設備，但船廠的根基設施卻已經完整。

可現在，當朝鮮銀行於上海、漢口創辦分行以後，不太短短半個月的時候，朝鮮銀行便吸納了超越一千三百萬兩存款，而這此中有四百餘萬兩水兵衙門鐵路專款，但這不是最大頭，真正的大頭是湖北禁菸局的存款――煙商押金。禁菸局特許煙商於全省多達5000餘人，而其押金便多達八百餘萬兩，恰是這兩筆存款，使得朝鮮銀行能夠分兩批向北洋公司供應一千萬元的存款，有了充沛的資金，很多本來存在於紙麵上的打算，天然也就提到了日程上來，此中就包含仁川的北洋造船廠。