第74章 海洋的召喚（第一更，求月票！）[第2頁/共3頁]

現在史司之以是會直截了當指出史騰閣計劃中的“缺點”，其安身點正在於船廠的四百名諳練技工，曾參與過“鎮遠號”鐵甲艦的製作以及勃蘭登堡級鐵甲艦製作他之以是會這麼說，卻有著他的事理。

史司說的究竟，在這個天下冇有任何一家公司會像北洋公司這般，耐久雇傭數量今後浩繁的工人，在某些工廠那是因為耐久出產，而在具有近萬名工人的仁川船廠，實在隻需求三千人就能滿足現在的出產需求，但他們卻禮聘了三倍的工人。為了讓這些工人獲得事情經曆，他們每週實際事情時候隻要不到十八個小時，彆的事情時候更多的是在學習。不過分外的工人是以當局供應補助的體例禮聘的。

比擬之下，北洋公司所屬子公司的各個工廠那種穩定的、且有養老金的事情，對於這些異國來客一樣有著極大的吸引力，乃至於很多技工在事情一段時候後，紛繁挑選以入籍的體例調換耐久條約。

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“現在船廠具有大型船廠以及呼應的船台、泊位，看似船廠初建，工人經曆完善，但是不要健忘一點，在船廠中撤除上千名從香港禮聘的工人，另有四百餘名從英國以及德國禮聘的造船工人……”

也恰是這類工人養成，使得史司對仁川船廠充滿了信心，以為他能夠製作更大的兵艦，乃至製作主力戰艦。當然，前提是他們情願自行製作。究竟上，作為公司派往中國的造船工程師，史司更巴望通過製作一型兵艦，向公司揭示本身的代價。

“咚咚……”

無疑史騰閣的設法非常實際，並且極其可行，乃至這一樣也是各國造船業普通的生長過程，都是從製作小艦向大艦一步步的邁進，慢慢完成技術堆集。

而與公司禮聘的西歐技術專家分歧，這些工人現在多數已經申請插手中國國籍――這是繼約的代價，公司在禮聘的歐洲工人常常隻簽訂五年期的條約，在條約結束後，他們就需求返國。但豐富的報酬，特彆是穩定的事情以及退休金軌製，卻對此中的一些工人產生了吸引力，他們但願如中國工人普通，獲得耐久的事情，而不像是在英國時那樣，每隔一段時候都要在船廠的大門外等候著，等候著上工的機遇――此時的歐洲船廠，乃至一些工廠都是按照出產量調劑對工人的需求，乃至於很多工人那怕就是熟諳技工也不得不來回於各個工廠當中。

隻不過受限於技術，更多精確的來講是受限於經曆，這家能夠製造戰列艦的船廠，直到明天不過隻是製作諸如商船、炮艦以及雷擊艦之類的小型兵艦，即便是被船廠以及水兵寄予但願的“平波”級裝甲巡洋艦，那也不過隻是幾艘2800餘噸的“小型巡洋艦”。