第74章 台灣（第二更，求月票！）[第3頁/共4頁]

“以騰雲號為例，一共13節車廂，甲等車1節，二等車2節，三等6節，餘者4節為貨車，以門生之見，既然甲等車廂成日幾近無客，二等車整天客少，那就直接把甲等車廂打消，把二等車減至1節，三等車廂減至5節，增加3節特製的敞車，這類敞車的專供小販用，其攜貨亦極其便利，票價與三等車不異，豬仔、雞籠之類一率不準進三等車廂，如此一來，三等車廂的環境天然好轉……”

台灣洋務支開的攤子，看似效果頗豐，鐵路通了、機器局建了，郵政局亦送信了，乃至就連台北也是天下第一個通電的都會，但是到處可見辦理上的混亂，且不說其辦理上的混亂，以機器局為例，其製造的槍彈，實際還不如入口，不但質劣，並且代價遠高於入口。但在另一方麵機器廠製造槍彈、炮彈的設備，都是前幾年從德國入口的槍彈機，可從製殼至成彈，成品隻要六成，其他皆為成品。成品多了，本錢天然高貴非常，乃至就連同機器局的技師，也不過就是幾名洋人罷了，而火藥局中的本國技師，乃至於法國所學是修建，而不是火藥，所謂的製藥，不過是依著葫蘆畫個瓢罷了。

看著黃仲良，對路政不通的袁世凱隻得把但願寄予其身。

這不是火車，這是集市場！

不過袁世凱卻曉得，本身比不過他們三人，中堂有多年積威於朝，南皮有朝廷借勢分權，至於他唐浩然，不但精通洋務，且又有中堂的賞識與南皮的舊情。這都是他袁世凱拍馬難及的，雖是如此，因年事附近的乾係，袁世凱內心卻總有與其一較高低的心機。

“查票、查票……”

點頭感慨一聲，袁世凱往著北方看去時，那眉頭亦隨之皺緊了。

若不然……

“大人，現在自從鐵路客歲四月月朔投入運營，不但冇能達到以路養路的效果，反倒是每月虧空近三千兩，如果以此計算，待到全島南北鐵路築通後，每月虧空將達十數萬兩，以我看來，這虧空全在路政辦理混亂，以本日我們在車上所見，單這一趟車，入查票員私囊的起碼有十數兩銀子，如果再加上稱磅減斤，這虧空怕還是虧於人事！”

內心這般深思著，火車搖搖擺晃的駛進了下水費站，車廂裡的搭客紛繁湧出車廂，隻於車廂中留下一片狼籍，在分開車站以後，袁世凱又轉頭看了一眼，那座車站瞧起來倒有點像是座祠堂，想到沿途的混亂不由長歎口氣。

而對於袁世凱來講，這趟鐵路之行，倒不是為了坐一坐劉銘傳修的這鐵路，嚐嚐這洋葷，而是為了巡查鐵路築路環境。畢竟這鐵路是台灣洋務中最首要的一項，亦是“初見效果”之項――三年修通132裡。雖說現在看來路質堪憂，但確切也是一個不菲的成績。