第六百零八章 京津特快[第1頁/共3頁]

事情，實在還要從這方纔開通的京津準高鐵實驗線路提及。

說著，這位標緻的乘務員女人站直了身材，朗聲在車廂裡說道。

“就我所知，鐵路的安然與信號節製體係息息相乾。而我猜想一下，你們中國鐵路很能夠是通過降落列車密度的體例，來實現的安然行駛，這完整就是違背市場機製的笨拙行動。”

以是在就教了夢水音以後，路易斯判定決定點竄本身的度假打算。將前麵定於帝都的觀光，改到了另一個都會。

“就在兩三年之前，中國的鐵路節製手腕利用的還是摹擬信號。據我所知，在某些地區，你們乃至利用電報來通報資訊，這真是讓人有種回到原始社會的感受。你們扶植這麼快速的列車線路，叨教發車時候間隔是多少呢？列車之間的間隔如何保持呢？你們有完美的信號通訊體係嗎？能對列車的位置停止精確的調劑嗎？傳聞你們的道岔還是在用人來節製，要曉得人的事情總會有懶惰和失誤的能夠，它配的上這麼高速的鐵路嗎？”

夢水音皺皺眉，總感覺路易斯是話裡有話。不過從她的經向來看，這話還真是不好辯駁。

大沽的旅遊資本一樣非常豐富，狗不睬包子、麻花和耳朵眼炸糕，八大碗、起士林，桂發源和石頭門檻。另有絕對不成錯過的煎餅果子和鍋巴菜，熟栗糕和大梨糕，就連豆漿和豆腐腦都彆具特性，至於說靠海吃海的海鮮都不需求多說，九十年代已經是野生大海鮮呈現在飯店餐桌上最後的光輝光陰了。

路易斯在來之前明顯對中國做出過很詳細的體味，這些中外貿易方麵的內容現在非常輕易找到，是各大經濟類雜誌的熱點論文。

何況鐵道部另有本身的一點小九九，能夠一起實現那就再完美不過了。

光是這麼多美食，就足以安慰路易斯那乘坐火車來往兩地之間受傷的心靈了。

對於“獻禮”這類事情，中國的企業實在是具有很豐富的經曆。

路易斯和夢水音是對坐著的，與這個期間中國鐵路上遍及利用的所謂“綠皮車”分歧，京津特快的車廂內裡被漆成了橘紅色。

“不，我們的發車間隔完整合適國際程度。”

除此以外，中國鐵路的很多成本行，一樣也冇有落下。

就在這時，俄然一個聲音在兩人中間響了起來。

車廂內部的設置也完整分歧，不但有送出習習冷風的空調，坐位更是全數采取軟座設置，寬廣的的確能夠躺倒睡上一覺。單就溫馨性來講，的確不比民航客機差上多少。

最首要的是為了驅逐亞運會的到來，鐵道部在京津之間開通了一條160km/h的準高速鐵路，用來“向故國獻禮”。

夢水音感慨道：“真不曉得當我完成學業以後，中國還會變成甚麼模樣。”

鐵道部向來是一個實權大部，既能贏利、又能費錢，免不得要不時候刻揣摩政策。對於上麵意向的體味，鼻子特彆是活絡。

如許一來天然是要將最好的東西都給這條京津城際特快鐵線路用上。

在帝都旅遊了一圈以後，路易斯很快就對統統景點千篇一概的風景感到膩煩了。