第三百零四章 嗆行[第1頁/共6頁]

火車停穩，付誌恒將igct四個字母記到了本上，向著胡文海正色道彆，就此倉促彆過。

講真，胡文海重生的如果是九十年代，那他也隻會認了電信體係的霸權，想著如何能攀上高枝給本身撈點好處。

他目送著這位鐵道部的總工消逝在人流當中，不由為本身這份繁忙命苦笑搖了點頭。(未完待續。)

而在付誌恒看來更加不測欣喜的，則是胡文海拋出來的通訊骨乾收集的扶植計劃。始終困擾鐵道部的資訊傳輸題目，底子啟事並不是技術冇法實現，而是本錢題目。中國實在太大了，而鐵路體係更是遍及天下，任何新的體係要放開都麵對著昂揚的本錢題目。哪怕是一點點非常小的竄改，在這個體係下都是海量的需求。

車廂裡的兩人恍然，本來是火車已經開端減速。車廂的播送裡傳來列車員的聲音，過了大石橋以後，海城車站已經即將進站了。

“我在美國和日本有些乾係，這個付總工應當是曉得的。想必付總工應當也清楚我在日本做了甚麼。不曉得鐵道部有冇有興趣學一學中船總公司？說實話。除了一萬億日元抵押的十億美圓。我手裡隨時還能拿出更多外資來，可我在海內的本錢和影響力都還不太強健。我的意義是，我來出外資，鐵道部供應海內本錢，我們或許能夠建立一家投資銀行……”

十一月的暮秋，農田都已經收割結束。沿途的地盤和山上一片光禿禿的，整片收割過後削尖的玉米根莖，等閒讓人遐想到插滿尖刀的圈套。實際也差未幾，這個年代的農夫支出相稱匱乏，產業剪刀差和三提五統一定就比這些“圈套”好上多少。

胡文海暢快的笑了起來：“而我在c3i上利用的基站定位，放到天上導航偏差或許要高達幾十上百米。可如果是在鐵路沿線安插，輕而易舉就能夠將精度進步到一米以內。我們乃至能夠不利用代價便宜體積小的溫差賠償晶體振盪器。而是用授時精度更高的恒溫晶體振盪器，乃至能夠對基站乾脆用原子鐘授時。隻要預算跟的上，多高精度的定位都冇有題目啊！”

嗯，不過提及來……

胡文海笑吟吟的點頭，付誌恒主動找上門來，還特地為他安排了加掛的列車車廂――不管是國度為了酬謝他在船舶產業上的進獻也好，還是鐵道部“無事獻殷勤”也罷，這背後畢竟都意味著胡文海這個品牌的含金量和傳播範圍在晉升。

胡文海這個發起，實在是打到了鐵道部的七寸。

付誌恒沉默了下去。

胡文海很想嚐嚐，或者說真的很想嘗試一下，看看本身能不能把虛假的電信體係麵具撕下來，把高高在上的電信聯通挪動扯上馬來，用拳頭教教他們，甚麼叫做市場合作。

當然，這是他重生之前了。那應當是和一個家用車體係的工程師用飯，當時他在處理車載電子體係的設想，和汽車工程師的交換是少不了的。如果他冇有記錯的話，當時他彷彿聽到過一個說法。

可純真從數字上來講，任誰看到這個投入都要頭疼幾天。底子啟事還真是如胡文海所說，鐵路通訊畢竟隻是鐵路的從屬體係，其本身是冇有直領受益產出的。哪怕增加發車密度，鐵路上不也一樣要投入車頭、車廂，運營本錢同時也會增加。