第三百零四章 嗆行[第1頁/共6頁]

胡文海笑吟吟的點頭，付誌恒主動找上門來，還特地為他安排了加掛的列車車廂――不管是國度為了酬謝他在船舶產業上的進獻也好，還是鐵道部“無事獻殷勤”也罷，這背後畢竟都意味著胡文海這個品牌的含金量和傳播範圍在晉升。

“我在美國和日本有些乾係，這個付總工應當是曉得的。想必付總工應當也清楚我在日本做了甚麼。不曉得鐵道部有冇有興趣學一學中船總公司？說實話。除了一萬億日元抵押的十億美圓。我手裡隨時還能拿出更多外資來，可我在海內的本錢和影響力都還不太強健。我的意義是，我來出外資，鐵道部供應海內本錢，我們或許能夠建立一家投資銀行……”

“通訊改革本錢鐵道部之以是冇法接受，關頭是付總工的這個計劃過分保守！你的安身底子，隻是在於滿足鐵路體係本身的通訊需求，憑藉於鐵路的通訊體係本身冇有造血才氣，本錢上的昂揚天然就讓人冇法接管了。”

除了定位技術以外，讓付誌恒感興趣的另有資訊收集。手上曾經“把握”著思科股分的胡文海，在全部收集架構的技術上更是讓人大開眼界。

胡文海當時也就是當作笑話聽過樂一樂也就疇昔了，並冇有在乎。不過現在想起來，搞農機彷彿還真是一個不錯的線路。

冇過量久，胡文海就收回了本身的目光。在產業才氣冇有增加到反哺農業的程度之前，鄉村的日子都不會過分好過。

即便如此，鐵路通訊體係的扶植，也是天下獨二的通訊收集了。

“胡總的意義是說，像高盛和摩根士丹利那種？”

提及來八十年代中國剛開端普桑國產化工程，之前除了212以外，哪另有甚麼拿得脫手的車型。可農機體係托了打算經濟的福，建國三十多年來卻在源源不竭的停止出產和開辟新型號，技術也始終在進步。

想到這兩家銀行在美國的赫赫威名。付誌恒就忍不住吞了口唾沫。

胡文海暢快的笑了起來：“而我在c3i上利用的基站定位，放到天上導航偏差或許要高達幾十上百米。可如果是在鐵路沿線安插，輕而易舉就能夠將精度進步到一米以內。我們乃至能夠不利用代價便宜體積小的溫差賠償晶體振盪器。而是用授時精度更高的恒溫晶體振盪器，乃至能夠對基站乾脆用原子鐘授時。隻要預算跟的上，多高精度的定位都冇有題目啊！”

十一月的暮秋，農田都已經收割結束。沿途的地盤和山上一片光禿禿的，整片收割過後削尖的玉米根莖，等閒讓人遐想到插滿尖刀的圈套。實際也差未幾，這個年代的農夫支出相稱匱乏，產業剪刀差和三提五統一定就比這些“圈套”好上多少。

鐵道部本身多少另有點心氣抱負，內部更是始終有鼎新的呼聲，有著自我更新的動力。但是八十年代的郵電部，說實話真有點推一把動一下的意義，不說躺著吃成本，可真是冇有甚麼主動竄改的動力。

付誌恒本身海城家裡也裝過電話，更是曉得現在這電話安裝是有多麼困難。天下苦郵電部久已，這話不是誇大！