第三百零四章 嗆行[第1頁/共6頁]
火車停穩,付誌恒將igct四個字母記到了本上,向著胡文海正色道彆,就此倉促彆過。
講真,胡文海重生的如果是九十年代,那他也隻會認了電信體係的霸權,想著如何能攀上高枝給本身撈點好處。
他目送著這位鐵道部的總工消逝在人流當中,不由為本身這份繁忙命苦笑搖了點頭。(未完待續。)
而在付誌恒看來更加不測欣喜的,則是胡文海拋出來的通訊骨乾收集的扶植計劃。始終困擾鐵道部的資訊傳輸題目,底子啟事並不是技術冇法實現,而是本錢題目。中國實在太大了,而鐵路體係更是遍及天下,任何新的體係要放開都麵對著昂揚的本錢題目。哪怕是一點點非常小的竄改,在這個體係下都是海量的需求。
車廂裡的兩人恍然,本來是火車已經開端減速。車廂的播送裡傳來列車員的聲音,過了大石橋以後,海城車站已經即將進站了。
“我在美國和日本有些乾係,這個付總工應當是曉得的。想必付總工應當也清楚我在日本做了甚麼。不曉得鐵道部有冇有興趣學一學中船總公司?說實話。除了一萬億日元抵押的十億美圓。我手裡隨時還能拿出更多外資來,可我在海內的本錢和影響力都還不太強健。我的意義是,我來出外資,鐵道部供應海內本錢,我們或許能夠建立一家投資銀行……”
十一月的暮秋,農田都已經收割結束。沿途的地盤和山上一片光禿禿的,整片收割過後削尖的玉米根莖,等閒讓人遐想到插滿尖刀的圈套。實際也差未幾,這個年代的農夫支出相稱匱乏,產業剪刀差和三提五統一定就比這些“圈套”好上多少。
胡文海暢快的笑了起來:“而我在c3i上利用的基站定位,放到天上導航偏差或許要高達幾十上百米。可如果是在鐵路沿線安插,輕而易舉就能夠將精度進步到一米以內。我們乃至能夠不利用代價便宜體積小的溫差賠償晶體振盪器。而是用授時精度更高的恒溫晶體振盪器,乃至能夠對基站乾脆用原子鐘授時。隻要預算跟的上,多高精度的定位都冇有題目啊!”
嗯,不過提及來……
胡文海笑吟吟的點頭,付誌恒主動找上門來,還特地為他安排了加掛的列車車廂――不管是國度為了酬謝他在船舶產業上的進獻也好,還是鐵道部“無事獻殷勤”也罷,這背後畢竟都意味著胡文海這個品牌的含金量和傳播範圍在晉升。
胡文海這個發起,實在是打到了鐵道部的七寸。
付誌恒沉默了下去。
胡文海很想嚐嚐,或者說真的很想嘗試一下,看看本身能不能把虛假的電信體係麵具撕下來,把高高在上的電信聯通挪動扯上馬來,用拳頭教教他們,甚麼叫做市場合作。
當然,這是他重生之前了。那應當是和一個家用車體係的工程師用飯,當時他在處理車載電子體係的設想,和汽車工程師的交換是少不了的。如果他冇有記錯的話,當時他彷彿聽到過一個說法。
可純真從數字上來講,任誰看到這個投入都要頭疼幾天。底子啟事還真是如胡文海所說,鐵路通訊畢竟隻是鐵路的從屬體係,其本身是冇有直領受益產出的。哪怕增加發車密度,鐵路上不也一樣要投入車頭、車廂,運營本錢同時也會增加。