第五百八十二章 突然襲擊[第1頁/共3頁]

“吳老，這兩位是？”

“是我們冒昧前來，給貴方添費事了。”

吳大觀點頭，指著本身中間的人說道：“這是格魯門公司的大中華區沃爾總經理，德國MBB公司中國辦事處的曼施坦因總經理。”

“是如許的，我們西飛除了出產民用航空器另有相稱一部分兵工出產項目。很多出產車間不太便利向外籍人士開放，如果沃爾先生同意的話，我能夠請您觀光一下西飛與空客公司航空產品合作出產的車間。”

到時候現在明白反對西飛的何武功，還能不能坐穩副部長的位置就很值得思疑了。

“我必須承認，西飛是一家有著國際程度的航空器出產企業。”從車間裡出來，沃爾長長的撥出一口哈氣，由衷的笑了出來：“你們固然還貧乏先進的出產設備，飛機的設想才氣和工人的出產才氣，數控設備和加工手腕都掉隊於國際程度。但這些困難固然艱钜，卻絕非是不成征服的。”

西飛為空客代工的車間首要出產的是飛機的隔板和肋條，作為飛機機身強度的首要來源，能夠說是飛機佈局件中的重中之重。

潔淨整齊的車間裡，工人們各自諳練的停止著本身的事情。來往的半成品和質料都有序的停止分類堆放，辦理職員親身參與一線勞動，工人們並且有著相稱稠密的交換氛圍。

羅素點頭，笑道：“我們和空客公司的合作已經有很長時候了，不但是空客公司，美國的波音、意大利航空和加拿大航空公司都是我們的合作火伴。實際上我們西飛承擔國際航空產品分包，已經將近有十年的汗青了。”

“當然，我們西飛的出產車間，任何時候都能夠向合作火伴敞開。”

格魯門這幾年在中國具有大量的停業和好處，早早就建立了大中華區的分公司架構。沃爾作為常駐中國的美方總經理，在格魯門內部的職位已經非常靠近於高層職位。

格魯門和MBB的兩位大中華區總經理，在八十年代最後一年的夏季裡，冒著北方砭骨的北風和鵝毛般的大雪，乘坐了一輛非常老舊的麪包車決意要親目睹一見西飛的出產車間環境。

後福特主義的產業美感，讓沃爾彷彿是回到了他當年在格魯門的紐約出產線上普通。

三小我先是乘坐飛機飛到西安，然後就這麼在路邊隨便的攔了一輛拉客的麪包出租車，看起來是盤算了主張要給西飛一個“欣喜”。

羅素點了點頭，冇有對沃爾的不信賴表示出涓滴不滿的神情來。應對下級帶領的查抄，這對中國的企業來講的確就像喝水用飯一樣的事情。

就在航空公司們開端明白表態，對西飛的新支線客機打算不看好，並且原則上不支撐以後，業內一些言論也敏捷的開端發酵起來。

“那麼我們現在能不能去你們的組裝車間看一看？”沃爾開門見山道：“觀光過西飛的出產車間，我和曼施坦因先生有些環境但願能夠向西飛停止求證。”

羅素作為西飛賣力對外聯絡的副總，對外事規律就更加要謹慎了。

正如他所說，西飛實際上從八十年代初就已經完成了走上國際的門路。作為代工和供應商，它的合作火伴能夠說是遍及環球。在歐洲的航空製造業當中，特彆是和空客的乾係相稱不錯。