第268章 紛紛雜雜又一年（一）[第1頁/共3頁]

可不簽他又怕有所喪失，趙子贇的文書中說得清楚，這條約綏遠不簽，他也將對外宣佈，製止真找到後，傅作義找他費事。已經有動靜說趙子贇將放了兩年的煉油廠全數設備運往集寧，籌辦建廠，傅作義真有些搞不懂他到底為何如此胸有成竹！

有了飛機，機場也上了議事日程，除了張家口現有簡易機場要大改革外，藉著客機到來，趙子贇也趁機在張北、集寧、多倫修建了三個機場，此中張北作為空軍大本營，軍民兼用，其他的名義上是民用機場，歸正這個年代機場不是多豪侈的設施，花不了多少錢。

在外洋，美國的經濟危急已經到了穀底，獨一對察哈爾有龐大影響的是外洋本錢家放棄了甘願倒掉產品，也毫不輕言貶價的把持戰略，多量農產品開端湧入中國，小麥代價已經下滑到每擔不到五元，在蒙受南邊水患重創的產糧區持續痛苦掙紮。糧價下跌讓察哈爾提早啟動了糧食儲備打算，明麵上的、公開裡的各地儲備糧倉已經有多量糧食進入，包含南邊的大米。

趙子贇天然是有底氣的，教員必定無誤的奉告他將來的鄂爾多斯，現在的伊克昭盟有石油，絕對夠他用！他之前不脫手，一來是對油的需求量不大，二來不想過早開辟，引發彆人重視，現在已經進入倒計時，再不脫手他怕來不及，何況曉得那邊有和找到還要時候。

全部三四年實在大事挺多的，察哈爾年初折騰了一把，隨掉隊入相對安穩期，天下的熱忱不會為一件事持續好久，特彆對一些既成究竟的事件，日本人駐兵察哈而後還是挺共同的，冇惹甚麼費事，察哈爾公眾嚴峻了一段時候，也漸漸風俗了，販子更是如此，隻要贏利，和甚麼人做買賣不是太首要，日本販子有特權，運送貨色可不會交甚麼賣國捐，他們進入察哈而後，平津的市場幾近被他們把持。

隨這批飛機而來的另有五架客機，以及一多量配件，直旁觀這配件多的有些離譜，隻是外界的人都被戰機吸引疇昔了，冇多少人在乎這不起眼的配件，在一個夜晚，這批配件消逝得無影無蹤。

外界對察哈爾質疑聲弱了，一些合作便進入了本色性的事情，起首是傅作義終究同意趙子贇的人進入綏遠，前去伊克昭盟尋覓石油，此事也引發一些熱議，不過很多人以為趙子贇過於天馬行空，這是好聽的，不好聽的，那就是說他不但傻，還瘋！

此事南京冇製造費事，算是一個信號，趙子贇不會不順杆子爬，將多倫、商都的旗縣歸併正式上報，請南京唆使，這事老蔣實在很賞識，大要看多倫縣、化德設置局冇了，但一樣正藍旗和商都牧群也不複存在，並且這表白蒙漢政權歸併是完整可行的！

依托五架客機，趙子贇建立了察哈爾航空公司，由空軍司令部直接運營，先期除了省內幾個機場間的航路外，他也藉助日本人的權勢，斥地了張恒到天津、瀋陽、太原、上海和武漢五條航路，此中上海的需求在天津中轉加油，武漢的需求在太原中轉加油，還彆說，因察省經濟氣力很強，來回察省辦事的人很多，這五條航路竟然給趙子贇帶來不小的收益，起碼空軍練習用油的用度根基處理了。