第十八章 道路就是血脈[第1頁/共3頁]

“造價如何能夠這麼低？你的預算陳述中每一千米均勻造價隻要2000貫？我們個人部屬的水泥工廠出產的水泥本錢價一噸就要一貫，遵循25厘米厚的標準厚度十米寬的路麵一千米就需求噸混凝土2500立方米，也就是提及碼需求2000噸水泥和一千噸沙和一到兩千噸的碎石等質料，還不談職員薪酬、征地、稅收和公關本錢其他的本錢。光一個開鑿山區隧道和涵洞的開支就起碼要50萬貫！你是不是籌辦偷工減料啊？”李基詰責道。

“大木”，是當代曆朝曆代朝廷誇耀權力和滿足奢欲的必須品。秦之鹹陽宮、漢之未央宮、唐之長樂宮，有地近之便，棟梁之材多來自天水。宋時定都開封，東部平原貧乏木料，朝廷便置采木務於此，專為營定都城采伐巨木數萬株。巨木采積成山，每年春秋兩季紮巨筏浮於渭河，東下黃河而送至開封。都城的達官貴報酬了滿足私慾，也大膽犯禁，采木於秦隴，連聞名宰相趙普也參與過這項不但彩的活動。

聽完彙報以後墮入深思的李基問到“這類策動大眾的大乾快上形式是不是趙守忠教你們的？”

“一段兩百多千米的雙車道水泥公路竟然僅僅破鈔了100萬貫，也就是說在原有的馳道根本上改建四百多千米的從秦州到蘭州雙車道水泥公路預算不會超越兩百萬貫。”一名從修建學院調派出差的準工程造價預算師正在想親身來秦鳳路治所秦州坐鎮的李基彙報進度。

“門生如何敢？這預算還是我們儘量按最高標準算的，秦鳳路本地出產的沙石其本上都是不要錢的，傳聞我們獲得了朝廷批準的修建新式水泥公路的資格，想要修建一條從秦州到青唐城的高標準雙車道公路，沿線各地的官府都非常的支撐。打算路途顛末的處所征地用度都是在地主們的哀告下一減再減，幾近著劃一於白送。我們開設的秦鳳路公路運營公司已經獲得了3年免稅的特權，這是秦鳳路三司爭奪的優惠政策。沿線各級的地主和公眾傳聞了我們要修這條計謀級彆的公路以後，非常熱忱的主動呼應政斧的征發勞役，根基都是自帶乾糧東西，青壯勞力冇曰冇夜的乾，老弱婦孺在中間幫手。完整能夠提早三個月完成統統的工程進度在腐敗節之前完成驗收。”

冷靜地回想了一下秦鳳路的礦產和體味秦州諸多特產和細節後開口說道“諸位大人，入股秦鳳路公路運營公司冇有任何題目，現在我就有一樁大繁華送與諸位。蘋果、桃、梨、核桃、花椒、辣椒都是本地的特產啊，哦，不是，花椒和辣椒還不是，不過隻要諸位統統的山地、旱地和良田都種上我商會改進的這些作物種苗，最多五年起碼四個月，各位就能進賬5000貫。本商會敞開了收買並且是用我們會員和內部結算的票證和辰基錢收買，不消銅錢。就算諸位將到手的票證和辰基錢轉賣出去就是起碼兩倍的利潤。如若推行到全部秦鳳路的每個縣，諸位的支出便能夠達到每年起碼六萬貫，就算諸位離職高升，這筆通過諸位儘力奉積德政獲得的合法的支出也能夠通過變賣折現為起碼60萬貫帶走。如何樣？”深厚交通本錢降落就是導致小農經濟被市場經濟打倒的主力的李基像經紀一樣引誘者諸多官員。