第72章 頓悟[第1頁/共3頁]

在杜汶澤明白表示本身也要插手這場比賽以後，餘文樂和陳教員對視一眼，又把目光轉向顧馳。

在這類環境下，如果是依仗賽車本身的上風來克服敵手，豈不是即是否定和扼殺了他之前這一個多月的儘力和汗水？

從學到的車技上來講，顧馳也算是師承藤原氏一脈，更善於後發製人，在過彎時漂移超車取勝，以是賽前的排位他主動把車停在靠後的位置上。

直到半分鐘後，纔有人通過無線耳機陳述了詳細的環境――

抱著這類決然決然的信心，正在飆車的顧馳俄然有些恍忽，彷彿進入了一種非常獨特的狀況中，四周的統統事物模糊有些放慢，聲音和光芒如同被定格在某一刻，他的耳邊冇有了汽車輪胎在漂移時收回的刺耳摩擦聲，全部天下一下子溫馨了下來。

杜汶澤開的是一輛AE85，和顧馳這輛86係出同門，但機能馬力各方麵相差甚遠，是他被人騙買下來的。

癡人來的很快，當留著鍋蓋頭的杜汶澤身穿職業賽車手的製從命車裡走下來後，一旁的兩支車隊裡已經有人在轟笑了。

幾分鐘後，山下傳來動靜，車隊的人已經正式封山，能夠開端比賽了。

在顛末第一個拐彎處時，前麵三輛車一擺尾巴，開端大幅度漂移，一眨眼工夫就甩開了身後的85。

直線間隔衝刺方麵，86的確比不上那兩輛車，哪怕是顛末內核進級的86也不可，但秋名山的過彎處極多，以是每次過彎時，顧馳都能收縮和前麵兩輛車的間隔。

賽車比賽，向來都不是位置靠前就必然能穩贏，反倒是位置靠後，有更多應變和思慮的機遇。

他自問天賦不差，乃至稱得上數一數二――不然又如何能在短短一個多月就成為專業賽車手中的佼佼者？

“5、4、3、2、1……開端！”

那一刹時，餘文樂就像原劇情中的本身一樣，以難以置信的眼神看著86從身邊超越去。

以是獨一能克服陳教員的機遇，就在麵前、當下！

跟著倒數計時的結束，四輛車吼怒著向前衝去。

實際上，GT-R這輛車本身就分歧適跑彎道過量的山路，這輛車馬力大，但頭部太重，每次漂移都不得不放慢速率，這對於秋名山的陣勢來講，無疑是吃大虧的。

以是哪怕隻是為了賭一口氣，顧馳也要用這輛86去克服任務中的四小我。

不出不測的，杜汶澤不但本身來了，還把周董拽過來了，彆的就是他組建的所謂“Speedstar”車隊中的彆的一輛車。

這類奇特的感受來得快，卻的更快，隻是短短一頃刻間就消逝不見了。

題目是這麼乾太冇品，也太掉價，顧馳內心果斷抵抗這麼做。

如果用一句話來描述顧馳現在的狀況，那麼人車合一就是對他最大的嘉獎，在機遇偶合的環境下，他自但是然的進入到了某種近似於“頓悟”的狀況中。

在跑完近一半的路程後，陳教員那輛FC已經一馬搶先走在前頭，顧馳看了一麵火線不遠處的過彎處，心知超車機會已到，便不再躊躇，頓時換擋提速，精確無誤的卡在過彎刹時，由內彎停止小幅度漂移，刹時完成了變道超車。