第六百五十九章 教授部長[第1頁/共3頁]

說也簡樸，韓國現在最大的三個經濟支柱，電子業、汽車業和造船業。已經和渤海省構成了嚴峻的短兵相接合作態勢。

“這個，倒是有一個。”

“這是真的啊！”樸太順熱淚盈眶的說道：“提及來這個技術和泛翰個人也有乾係，分段造船法就是這家企業開辟出來的！”

坐在首位的金大中俄然說話了，已經六十九歲的他一出聲，立即就成為了集會室裡的中間核心，統統人的目光和重視力都集合了過來。

非論是金大中還是李漢東都冇有在看樸太順，而辦公室裡的其彆人，也都把他當作透明普通，冇人去在乎他此時的表情。

“這不是題目。”

當代起亞汽車不是冇想過，也在本身的汽車上利用這類技術。但是第一專利技術不在他們的手裡――這當然是在泛翰個人手裡，以周碩的思路是毫不成能給韓國人用的。第二，就算他們想繞疇昔，成果也是發明底子不成能。

“如果我冇記錯的話，中國人的技術程度大抵上隻相稱於國際上七八十年代吧？他們連數控機床都還冇有提高，你說這類敵手的技術我們韓國人卻比不上？我看你這是在推辭任務！”

ps：我感覺早遲早晚，韓國必定會走上這條路的……

泛翰個人供應了全套的車載電腦體係，金盃汽車和華晨公司則在汽車組裝、零配件範疇有豐富的經曆。新組建的華晨金盃又以車載電腦技術吸引了豐田的合作，合夥建立了華晨豐田汽車個人。

在造船業上，韓國造船業在2ooo年已經完整一敗塗地，各大船企不是停業開張就是轉行另行尋覓前程。

現在風平浪靜的俄然gdp降落了起碼四分之一，莫非還能說“不是當局太無能，實在是仇敵太奸刁”嗎？

這家新的企業電子設備全數采購自泛翰個人，而相稱一部分零配件也是從中國海內采購，隻要核心部件是從日本入口。

“我、我，非常抱愧，這是我的無能……”

除了一些特彆的妙技術含量船舶。比如說lng船的技術中國還冇有把握。其他的像是遊輪、散裝輪、集裝箱輪、滾裝輪等絕大多數船舶，國際市場的訂單都在加快向中國船企活動。

如此之下，方纔歸併的當代起亞汽車個人，2oo1年也是飽受打擊，在全天下市場上被華晨豐田趕儘撲滅。

這個過程如果是七八年今後再開端，韓國人或許還能仰仗堆集的秘聞病篤掙紮一番。但是可惜，從上世紀五六十年代開端，天下船舶製造中間已經曆了多次從先行產業國度向後起產業國度的轉移。

“哦？說說你的思路吧。”金大中彷彿有了一點興趣。

對此周碩也有些撓頭，豐田和華晨合作的話，必將不會再與一汽合作，這感受不免有些對不起雙木省吧。

如果韓國事牌桌上的某個玩家，這時候必然會欲哭無淚的。

在顛末建廠和磨合以後，幾款高性價比豐田車的推出，但是真的就苦了韓國汽車了。

“我想我們需求一個新的交際互市部長人選。”金大中麵無神采的點點頭，看向李漢東問道：“總理，你有甚麼人選嗎？”