第1046章 好厲害！[第1頁/共3頁]

楊副局長驀地認識到一個題目，他弱弱的問道：“這個……既然這套體係這麼龐大，那可靠性方麵……”

“隻要你們真的想要查證，應當冇甚麼難度吧？”陳耕問道。

秉承著不會起名、同時也懶得起新名字的名譽傳統，潤華實業的這套異化動力傳動機構就擔當了本來的本名：E-CVT變速箱。

楊副局長：“那倒冇有，不過恰好空軍有一個夜航練習，我讓他們安排了一架雙座戰役機稍帶了我一程。”

楊副局長……陳耕隻曉得楊副局長姓楊，至於詳細的名字？抱愧，那是奧妙……到來的速率超乎他設想的快，在劉同道和馮同道奉告他楊副局長頓時就來的時候，他覺得如何著也得要個兩三天，但當天早晨，楊副局長就站在了陳耕的麵前，這個速率快的讓陳耕都咂舌不已，他忍不住問道：“首長，您不會是讓民航公司給您臨時安排了一趟航班嗎？”

不等楊副局長開口，陳耕本身先豎起了根指頭：“70%！全部開辟本錢的70%都投入到節製軟件的開辟當中去了。”

聽到這話，陳耕的表情倒是好了很多，心中此前的愁悶也少了很多，點頭道：“好吧，不過我還是儲存我之前的態度：保鑣局想要封存這套技術是不成能的，我也不怕實話奉告你，東洋的豐田汽車也在研製近似的異化動力驅動技術，我們的這套技術，就是為了和他們打擂台的。”

楊副局長很附和陳耕的話，這件事必定是要查證的，如果豐田汽車真的在研製和潤華實業的這套異化動力體係差未幾的車輛異化驅動技術，必定能差的到，陳耕確切冇有來由在這類一查就能差的到的事情上扯謊。

至於第二點，也是統統主動變速箱、特彆是CVT主動變速箱冇法做到的，即便因為冇有傳動鋼帶了的限定，這台E-CVT主動變速箱的可接受扭矩很高，能夠達到450牛・米，如果是防彈轎車利用，采取航天技術製造，我們完整能夠製造出一台最大能夠接受超越2500牛・米扭矩的變速箱……但這些其什物理上的東西還不是最難的。”

陳耕的辦公室裡就有這套異化動力體係的相乾質料，帶著楊副局長來到本身的辦公室，陳耕冇跟他客氣，倒了一杯水放在他中間，立即就將早已經籌辦好的質料拿出來攤在他的麵前：“我先簡樸的給你先容一下這套異化動力體係運轉的根基道理，這套體係的核心，就是這套E-CVT變速器，這套變速機構能夠同時答應內燃機和電動機兩個動力輸入源的事情，並且本身另有發電的服從……從佈局上來看，是不是有點像是太陽係？”

“當然不是最難的，最難的處地點於節製軟件的設想以及各項數據的標定，”陳耕道：“您也看到了，我們的這個E-CVT主動變速箱不但像是傳統的手動、AT主動變速箱一樣具有物理擋位，並且想要同時調和兩台電機和內燃機、聚散器的事情，以是對電子節製體係和節製軟件、節製率以及體係標定都提出了非常高的要求，不但節製軟件也比淺顯的CVT無級變速器龐大的多……實際上淺顯的CVT變速器的節製邏輯在統統的主動變速器內裡都幾近是最簡樸的……並且需求停止非常多的實驗，需求大量的數據堆集，曉得我們單單花在這套電子節製體係方麵的開支是多少嗎？”