第六十一章 造勢[第1頁/共3頁]

協商集會開了半個多月，各項章程根基達成了分歧，法律框架、政體佈局、推舉機製都製定出了一個模型。

這些固執分子，會獲得他們應有的措置。

販子們個人主動，各城的城主或者掌控家屬，對這個所謂的“國度”，暗裡也熱烈會商，但觀點不一，態度龐大，乃至產生了嚴峻的分歧與爭辯。

“甚麼？竟然另有這等好處，如何能夠？”

還是到手的數額更多的經濟好處首要？

第二步是部分建國。

“國度，則有才氣拿這個錢出來，幫他們修那條致富之路。”

“甚麼大害？”幾人不解。

“這類喪失我們絕對不能忍耐，在插手百城商盟之前，我們已經同意了過鏡路稅不得超越5%的限定，此次再順服他們，將過鏡稅完整打消，一次又一次讓步，一次又一次喪失，今後吾等權力，要被他們占儘矣！”

他還誇大道：“路稅打消了，今後我城的商品，在其他都會的銷量與淨利，也會進步很多，足以抵消路稅之喪失！”

“路稅，僅路稅一項，我們今後每年的喪失，便在數百萬靈幣以上！”

那人卻彆過甚道：“我曉得，但路稅多少，是我們本身的權力！他們要求打消便打消，我們的顏麵安在？”

某城。

乃至甘願不賺那些錢，也不想插手所謂的“國度”。

在場的多位家主也都品茶深思，思慮這個題目：

三步是那三步？

“多重路稅打消隻是其次，另有天下同一的公路網、軌道網、空中運輸網，都會停止調劑與改革，更加便利，免費更加公道！”

第三步是全麵建國。

有人挑選了權力，以為權力更加首要，一點都不能喪失，哪怕少賺一些靈幣。

這幾位家主，紛繁在說國度軌製的好話。

不過，百城聯盟中，卻真有很多都會，把手中的權力，看的比實實在在的好處還要首要。

“不可，不能插手國度，插手了對我們有大害！”某家主一臉陰沉道。

“另有大範圍的軌道網，現在的軌道，大多是修在平原地區的便宜軌道，長度很少超越千裡，一到山高水多之地，便修建不起，或者偷工減料，改金屬軌為木軌，橋的質量也很差，導致底子不能通行重載機車，隻能跑一些馬拉貨車、牛拉貨車，運力大大減弱……如果國度有財力打造一個高效同一的軌道網的話，經濟生機會進步很多。”

百城商盟的110座都會中，有43座都會，屬於“一家之城”，占有比例不小。

有幾座都會，乃至情感敏感、反應狠惡，峻厲製止百姓會商建國不說，還把那些聯名上書，要求插手國度的販子，給抓了起來，打入監獄！

還通過了一個《三步走打算》，爭奪在三到五年內，建立一個國度。

對這些態度固執的都會，周鳴當然有應對計劃，但不籌算頓時處理他們。

見到效果，以及麵前實打實的好處，固然插手國度後會落空一些東西，但比起能夠獲得的好處，落空的那些，實在不敷掛齒，明智之人不會回絕這個機遇。