第七百二十六章 優勢[第1頁/共3頁]

要不就是捐軀續航，減輕重量和體積，要麼就增減輕量和體積，來晉升續航裡程，隻能二選一，如許就把很多潛伏的消耗群體拒之門外。

畢竟，代價是大多數消耗者考慮的身分之一，一旦超越了消耗程度，那再多的長處，也是無用的，畢竟隻能成為一款小眾產品。

電動車電池，就是永臻電池公司即將推出的新產品。

當然，更大的電池容量，絕對不是新電池的獨一亮點。

永臻電池公司即將推出的新電動車電池，其體積和淺顯電動車電池一樣，這也是為了便利推行，隻要如許做，才氣夠直接被電動車廠商所接管，直接安裝在新電動車上，才便利推出市場。

在體積上不異，但在其他處所就有很大的一樣，重量要相對輕一點，但相差也不是太大，其重量是低於5公斤的，這比常見的電池要輕了一些。

不過，恰是電動車電池行業明顯生長瓶頸，冇法再有新的衝破，蘇睿纔會看中這個行業，已經成為一潭死水的市場，纔是所吸引他的處所，如許他才氣夠操縱新電池，來攪動這個行業和市場，獲得最大的好處，也能夠鞭策市場的生長。

隻是電動車電池生長了這麼多年，就算有所衝破，也是小衝破，底子冇有甚麼大的竄改，也很難呈現大的竄改，也讓這個行業停止了生長。

在體積和重量上，新電池和12V/20AH的淺顯電池，幾近是一樣的，乃至重量要輕一些，但電池容量倒是淺顯電池的2.5倍。

最首要的是，這類新電池還能夠實現低本錢出產，一旦大量出產的話，其本錢還要低於淺顯電池，這也是上風之一，也是永臻電池公司能夠憑此獲得大量好處的同時，又能夠占據市場的上風之一。

正因如此，在如許的環境下，永臻電池公司就籌辦推出新電動車電池。

而現在，這類新電池能夠實現低本錢出產，乃至出產本錢還低於電池容量更小的淺顯電池，那無疑是具有多量量出產和發賣的前提，完整能夠讓電動車電池市場來上一次大洗牌，乃至是能夠影響到全部電動車市場。

當然，既然永臻電池公司會推出電動車電池，那就代表不會推出淺顯的電動車電池，而是會推出比市場都好的電動車電池。

能夠說，對比舊電池，這類新電池的體積和重量冇有甚麼竄改，天然也不會有甚麼亮點了。

在市場上，常見的電動車電池規格有24V，36V，48V，60V，72V，此中36V，48V，60V是大多數電動兩輪車所用的電池，這代表的是電壓，當然這36V多數指的是三塊12V電池為一組，48V是四塊12V電池為一組，60V是五塊12V電池為一組，而其他規格，也多數是遵循這標準來的。

畢竟，就算平常都是用來代步，比如上放工的話，那電動兩輪車天然是不長題目，但如果是要開遠一點的處所，電動兩輪車便能夠支撐不了，有能夠開疇昔，就冇有電返來了，這不得不說是一個很大的費事，也是很多人不買電動車的首要啟事之一。