第四百九十九章 全球自行車市場[第1頁/共2頁]

一開端的時候，蘇睿底子就冇有想過自行車的市場發賣額會這麼驚人，會有一萬多億臻元的發賣額，他還覺得最多隻要幾千億的發賣額就很不錯了，現在看來，他是大大的低估了自行車市場。

以是，他對於自行車市場，就更有興趣，更加果斷生長自行車的設法。

沈晴點了點頭，說：“關於自行車的市場調查，你有冇有興趣聽一下。”

能夠說，出產這類公路自行車的首要難度，就在於質料。

因為，對於其彆人不輕易獲得的新型質料，他倒是有體例能夠獲得。

以是，關於公路自行車所需的新型質料，他還是能夠多量量供應的，也能夠包管本錢不會太高。

如果采取淺顯的質料來製造的話，那這類公路自行車就冇法包管美妙，最首要的是，質量將會不過關，冇法兼併美妙和質量，隻要采取特彆的新型質料，纔有能夠製造出美妙、質量好、機能強的公路自行車。

這一來，就違背了蘇睿的初誌，他可不想製造一輛小眾自行車，他想要打造的是街車，到處可見的街車。

這類公路自行車，除了會采取新型質料以外，天然會用上新型橡膠出產的新型特製輪胎，如許才氣夠把自行車的機能闡揚到極致。

隻不過，這類公路自行車所需求的新型質料，固然現在已經有出產，但造價倒是非常高，產量也不高，還不具有多量量出產的前提。

“這份陳述所調研的範圍，包含了各種自行車，此中包含電動自行車、童車，以及零配件、服飾等周邊產品。此中自行車整車發賣額約為2108億歐元，環球銷量在11億452萬輛，均勻售價為191歐元，相稱於1350元臻元一輛，而騎行服飾和騎行鞋的總髮賣額為182.6億歐元，其他零配件以及衍生辦事為854億歐元，此中包含維修和租憑等等。”沈晴把環球自行車市場的調研陳述，簡樸的說了幾個重點。

如果勉強用這些新型質料製造出來的話，自行車的本錢會極高，並且還冇法實現多量量出產，也就隻能成為一種限量款的小眾自行車，也就冇法大範圍推行，更不能耗損新型橡膠的產量。

不過，在他的手機拿出來後，他感覺還是親身疇昔一趟比較好。

在之前，蘇睿已經扣問過沈晴的定見，後者天然是曉得他有出產自行車的設法，現在聽他這麼一說，天然不會覺對勁外，並且早就已經籌辦好了自行車的市場調查。

隻要做到這一點，才氣夠起到推行新型橡膠的感化，新型橡膠才氣夠闡揚出最大的感化。

聽到這裡，蘇睿才曉得本來20952億臻元，並不但單是自行車的發賣額，也包含了其他相乾支出。

這一來，蘇睿想要獲得任何新型質料，都不是甚麼難事，隻要交給質料工廠出產便可，如果冇法出產出達標的新型質料，那就用臻水來晉升，這就冇有任何題目了。

因而，蘇睿又收起手機，然後帶著公路自行車的出產工藝，直接去公司找沈晴，籌辦劈麵相同。

因而，沈晴就翻開了手裡的檔案，開端扼要的說了起來：“在不久前，NPD公佈了關於2013年環球自行車市場陳述，而在這份陳述中，顯現客歲環球自行車發賣市場，稅後總額達到了2962億歐元，約即是20952億臻元。”