第五百零七章 推廣思路[第1頁/共2頁]

固然，自行車在線上市場的銷量，不如線下市場，采辦自行車，很多人還是喜幸虧實體店采辦，而不是收集采辦。

對於這一點，他還是有信心的。

正因如此，蘇睿就是看中線上市場的生長潛力，想要在線上市場推出自行車，起點生長線上市場。

畢竟，蘇睿想推行的自行車，並不是一輛淺顯的公路自行車，而是一輛來自於將來的公路自行車，這是一種非常完美的自行車。

並且，自行車在線上市場的銷量，每年都在增加，增速還是非常可觀的，現在比不上線下市場，但將來就很難說了，超越線下市場，也是有能夠產生的，如果能夠掌控住線上市場的話，必然都不會輸給線下市場，並且遠景更好一些。

他曉得現在自行車的線下市場，根基被各大自行車品牌把持了，厥後者是很難插手這個市場的。

正因如此，在很多自行車比賽裡，都有很多自行車品牌援助騎手，目標就是為鼓吹自行車品牌。

在線下市場不能希冀之前，他也就隻能留意於線上市場，也就是在收集購物平台發賣。

因為，在線上市場有銷量的話，蘇睿都不消主動去做甚麼，線下市場的發賣渠道都會主動上門需求合作，但願能夠拿到這類自行車的發賣權。

不過，自行車在線上市場的銷量不好，也隻是相對而言，隻是比不上線下市場的銷量，並不代表自行車在線上市場的銷量低，相反，自行車在線上市場的銷量還是非常可觀的。

這麼一輛自行車，有了充足的暴光度，充足的著名度後，必然會火爆起來，銷量必定是不低的。

畢竟，他想推出的第一款自行車，是一種公路自行車，而這類公路自行車講的是速率，國際上也有很多公路自行車的比賽，影響力也不小。

隻要這類自行車有充足的著名度，那在收集上的銷量就不會差的。

隻要這類公路自行車的售價在公道範圍內，那這統統都是有能夠實現的。

以這類公路自行車的魅力，隻要在前期有了著名度和必然的銷量以後，就會隨時火爆起來，成為路上到處可見的街車，都是指日可待。

推行自行車，這並不是一件輕易的事情，特彆是想儘量花少一點錢，達到更好的推行結果，這更是難上加難。

想到這一點後，蘇睿更感覺插手比賽是無益有害的。

在冇有掌控線下市場的發賣渠道，或者冇有充足的本錢和這些發賣渠道構和之前，蘇睿是不會考慮線下市場。

因為在實體店采辦的話，能夠看到成品，如許的話，才更輕易便利遴選本身喜好的自行車。

以是，對於自行車的線下市場，他臨時是不抱但願的。

如果要進入這個市場的話，必然會被層層剝削，終究到手的利潤將會極低。

對於這一點，蘇睿哪怕是冇有發賣過自行車，也是有所體味的，而沈晴也給他詳細科普了這個設想。

在阿誰時候，光速機器製造公司不但不需求接管一些不公允的條約，反而能夠指定對本身無益的前提，而不消再收到任何的束縛，最首要的是，能夠包管本身的利潤，把自行車大部分的利潤，都掌控在本身的手裡，而不會被其他環節都賺走了，不會賺一些微薄的辛苦錢。