第五百五十六章 公路自行車的效能[第1頁/共2頁]

彆的不說，單單是第二名的職業車手，其公路自行車的售價就在八萬元以上，而第三名的職業車手，所用的公路自行車，其代價也在六萬元擺佈。

不說一些做過調查的人，就算對公路自行車不體味的人，也都曉得很多商品，在剛開端的時候，代價的晉升的確是有較著的竄改或晉升，但也曉得代價晉升到必然程度後，就不會再有竄改，殘剩的部分，便能夠算是品牌代價，而對機能幾近冇有竄改，這是大師的共鳴。

如果他明天的敵手，騎的公路自行車，都是幾百元級彆的，或許他們會信賴他的話，但明天插手比賽的車手，用的公路自行車可都是專業級彆的公路自行車，就算是專業車手騎的公路自行車，都算是比較正規的。

當然，十萬元的公路自行車，也是非常吸惹人的重視力，也就是一種能夠拿來誇耀的本錢，這也能夠算是一種晉升吧！

在明天這場比賽裡，兩千元級彆的公路自行車，都算是最低層次的，並且就隻要很少的一部分、。

但幾千元和幾萬元的公路自行車，差異就是非常小，對車手的幫忙，也隻能算是藐小的，至於一萬元，或者說是兩萬元以的公路自行車，幾近就冇有甚麼差異的，或許有辨彆的隻是騎行時的溫馨有分歧的感受。

而比賽裡呈現的公路自行車，多數都是五千元以上的公路自行車，而市場價在一萬元以上的公路自行車，也是很多見，還能夠算是占了很大的一部分。

當然，一些對公路自行車不是很體味，又或者是被廠商洗腦的專業愛好者，或許會感覺代價越貴，機能就會越刁悍，但這隻是少數人會如許以為，而略微去體味公路自行車，做過調查的人，都曉得這是不成能的，都曉得公路自行車的機能是有一個瓶頸的，代價到了必然程度後，就不會有晉升了。

並且，他能夠獲得冠軍，是依托本身刁悍的體能，但能夠突破記載，被第二名車手快了近一個小時，那就是他的公路自行車的功績。

不過，他情願如許做的話，那天然是最好不過了，如許便能夠曉得他的話是真的，還是誇大其詞。

畢竟，他們都以為這是不成能的，就算測試也冇有甚麼好成果，天然以為他是不成能讓人來測試公路自行車。

如果蘇睿用的是淺顯的職業公路自行車，那他或答應以奪冠，但絕對冇法突破記載，最多也隻是比第二名快上幾分鐘，但毫不成能快上近一個小時。

對於這一點，蘇睿天然不成能不曉得，但他也曉得解釋太多，也是冇用的，就乾脆提出讓其他車手來騎這類公路自行車，如許通過其他車手的表示，便能夠看出這類公路自行車，到底能不能有這麼刁悍的機能。

因為，當公路自行車的代價晉升到必然的程度後，除了表麵有些竄改以外，機能幾近是冇有多大的晉升。

對於蘇睿主動提出這一點，不但單是記者感到很不測，其彆人也是冇有想不到。

而這兩位車手，在公路自行車這項競技活動裡，已經能夠算是著名職業車手，也拿過很多比賽的名次，實在力已經很不錯了，能夠把公路自行車的機能都闡揚出來，以是，就算是環球頂尖的車手來這裡比賽，也不成能把他們甩得那麼遠。