3023皇帝很生氣,後果……[第1頁/共3頁]

本來的汗青，萬曆天子因立太子之事與內閣爭論長達十餘年，最後乾脆三十年不出宮門、不睬朝政、不郊、不廟、不朝、不見、不批、不講。萬曆十六年（1588年）末，朱翊鈞不再訪問朝臣，內閣呈現了“人滯於官”和“曹署多空”的征象。

藩屬遼寧、朝＊鮮、東洋高低官員，捐募黃金五萬，珍寶無數，進獻君父、朝廷，施助哀鴻。該等藩屬先君父之憂而憂，後君父之樂而樂，忠心耿耿，實在可嘉，下旨嘉獎，嘉獎事件，由內閣催促禮部、鴻臚寺製定。在京大小官員，當以該等藩屬為榜樣（當時候已經有榜樣這個詞了。），主動捐輸，施助哀鴻。（費事了，擋人財路，如殺人父母，天子要大師學老金捐款，老金可獲咎朝廷一大堆人了。）

雲南黔國公沐昌祚施助地動哀鴻不力，導致民變，著下旨怒斥。（朝廷可不敢對沐家過分峻厲，嚴峻的兩重標準。）

此時的京師，萬曆天子正在大殿之上大發雷霆。

本來汗青上，河南大旱本年擴大到全部中原，“河南饑，民相食”，“黃河以北，民食草木。富平、蒲城、同官諸縣，有以石為糧者”。但因為馬鈴薯的呈現，固然退化，仍然有不俗的產量，旱情固然冇有竄改，但大汗引發的饑荒竟然有了和緩。中原的百姓就是實誠，有了活的但願，就不會挑選九死平生的造＊反。

太湖和周邊的大湖上居住的漁民，固然主如果捕魚為生，但也不介懷打劫一下過往的船隻，正所謂“出則為寇，入則為民”。而因為湖區河汊龐大，民匪不分，汗青上向來冇有被完整剿除過。

國子監太門生（不是大門生）金雅爾哈齊、李珒等上書，中原災區，災公浩繁，而遼寧、朝＊鮮兩地地廣人疏，朝廷可遷徙中原災黎，安設於遼寧、朝＊鮮，兩地可自行出賦稅安設。天子準之，嘉獎諸太門生。

漕運遭到掠取，喪失嚴峻，處所官府鎮＊壓不力，束手無策。恰好又在這個時候又來了彆的不好的動靜。

由此可見，漕運對於明朝北京朝廷的首要性。

明朝漕運征運漕糧的有南直隸、浙江、江西、湖廣、河南和山東六省。漕糧又按供應地區的分歧辨彆為南糧和北糧。其數額，宣德時最高達六百七十四萬石。成化八年（1472）始規定歲運四百萬石的常額。大略自正德、嘉靖今後，連漕糧改折（約一百至二百萬石）在內才勉強達到此數。首要征自南直隸和浙江，約占天下漕糧的六成。除漕糧外，另有白糧，由姑蘇、鬆江、常州、嘉興和湖州五府供納，歲額二十一萬四千石。均係本地出產的白熟粳糯米。在用處上，漕糧為京、邊（北邊）軍餉，白糧供宮廷、宗人府及京官祿糧。

漕運是中原汗青上一項首要的經濟軌製。中原當代曆代封建王朝將征自田賦的部分糧食（主如果公糧）經水路（河道和海道）解往京師或其他指定地點的運輸體例。水路不通處輔以陸運，多用車載（山路或用人畜馱運），故又合稱“轉漕”或“漕輦”。運送的糧食稱漕糧，漕糧的運輸稱漕運，體例有河運、水陸遞運和海運三種。狹義的漕運僅指通過運河並相同天然河道轉運漕糧的河運而言。