第284章 各為其利[第1頁/共4頁]

實際上，和這幾天甚囂塵上的反對聲、質疑聲比擬，這份提案已經算是照顧王後臉麵了。

“這小我會是誰？我們必然要把他找出來。威脅也好利誘也好，想體例讓他退出。”霍克爾說。

“或許她是忙著和王後籌議對策。”有人說。

“呃, 甚麼是矯捷車？”

呼喊聲、馬蹄聲、擊打聲、腳步聲交叉的街道上, 俄然響起一陣奇特的轟鳴。一個灰乎乎的鐵疙瘩靠著馬路右邊，跟從著前麵的馬車走過, 引得路人留步諦視。

這是巴黎街頭的新奇事物――蒸汽機車；也是歐洲大陸乃至全天下獨一無二的東西。

對各位讀者，很不美意義，前段時候確切有事……此後更新頻次應當會牢固為一週兩次到三次

“信賴大師都曉得此次集會要會商的是甚麼。”德斯馬雷會長看了一眼比平常還要擁堵的集會廳，“馬拉的提案太讓人不測了。新稅製於我們是大大的利好，假定被這個提案遲誤了，不知多久以後才氣再有如許的好機遇。”

現在，90個第三品級代表中，就有很多人出身彆的品級。民選代表再也不能分解一塊。

這些整天為貧乏傭工、貧乏資本犯愁的企業家們，天然鼓掌稱快，一心一意地盼望新稅製早一點深切推行。

現在, 蒸汽車固然已經能夠上路，但產量很低，造價昂揚，車速也隻在每小時20千米擺佈，和馬車差未幾，作為私家車非常不劃算；倒是因為運力充足，又耐力耐久，非常合適大眾交通。巴黎已經呈現了一條橫貫東西的公交線路，一輛車能夠乘坐十多人；試運營結果不錯，但收回本錢的日子遙遙無期；目前巴黎的長間隔交通還是以馬車為主。

客歲，老霍克爾宣佈退休，他順理成章地擔當了龐大的絲織財產――集棉花蒔植、紡織、染料製造、印染、裁縫製作為一身的大型公司。

“不管上麵有甚麼籌算，我們都得先商討一下，做好籌辦，免獲得時候手忙腳亂。”

小霍克爾人已中年，但骨子裡的冒險精力冇變。一傳聞有蒸汽汽車這類新奇玩意兒，就迫不及待地訂購了一輛；而後出門，隻要不是步行，就必然要坐這輛傻大黑粗的汽車，樂此不疲。

“德斯馬雷會長！”霍克爾忙打號召。

德斯馬雷點頭：“奇特得很。夫人固然列席了此次三級集會，但結束後就直接分開了，至今也冇有派人給我送動靜。”

英國做得最為完整，產業化的法度也就邁得最快。

他不斷地看著腕錶。如果不是有右行規定，他早就叫司機超越前麵的馬車了。

英國有聞名的“圈地活動”，但實際上，在產業反動的歐洲，其他各國也多少都存在著近似征象。圈地是為了種棉花――即從出產糧食轉為出產產業質料；同時也逼使停業失地的農夫為了生存不得不到工廠事情――即農業人丁轉為產業人丁。

“在結合會外的實業家代表另有10個，販子出身的代表有23個，應當都是能夠爭奪的――如許還剩24個。不過為防萬一，起碼要再爭奪30個代表才保險，以免有人臨時反叛。”