1188. 本特納[第3頁/共3頁]

這些人精通機器，或者汽車製造行業的運營，辦理。但是卻並冇有太多發揮才調的機遇。

為了公司新車型開辟的理念，乃至有很多工程師，和新來的美國帶領者，展開了狠惡的對抗。

現在的薩博，早已不在是七十年代那風景一時的薩博了，現在的它就是一個不入流的品牌，除了在本國能夠找到一些擁躉以外，在歐洲其他各地，冇多少人情願為這麼一個小眾的品牌買單。

這些美國人帶來的全新的理念，和一些外來的技術，固然不見得比薩博本身的要好，但是絕對不算差。

李逸帆揣摩到，不過接下來他要體貼的題目，另有很多，那就是到底該如何從薩博的手裡，拿到這些東西。

如許的一套，當然有著本身的好處，那就是技術能夠全方位的獲得傳承，但是長此以往，必定會被目前如火如荼的天下一體化過程所丟棄。

並且他還是個酒鬼，另有打賭的惡習，以是現在的他不但是一點積儲冇有，在內裡還欠著很多的錢。

而公司的上層，不是不曉得如許的環境，但是他們卻還是自覺悲觀的抱著本身的那老一套思惟，那完整就是老一套的小農思惟，乾甚麼都自給自足。

並且越是體味，李逸帆就越是發明，通用對這個乾兒子，那可絕對是真愛啊！

她部下的這個參謀團裡，有很多人都是精通機器製造專業的人才，隻不過這些人才，現在大多數在她這邊闡揚不了太大的感化。

此中人數最多的有兩活人，一夥人來至東歐的塞黑地區，南斯拉夫崩潰以後，那裡的很多塞族和克族人以戰役災黎的身份湧入瑞典，成為這個國度的新百姓。

一來比利時的產業範圍比較小。二來現在的西歐。產業方麵，已經進入了黃金期間的前期間，目前西歐的機器加工和製造行業，出了德國人在抗大旗以外，其他的國度，無一例外都進入了闌珊階段。

現在已經進入了地球村期間，很多東西實在都能夠靠內裡采購的，並且采購的那些零部件，質量並不見得比自產的要差，乃至能夠質量更好，但是代價還更便宜。

錢多的就去美國，西班牙，澳大利亞，錢少的就去泰國，馬來西亞，印尼。

畢竟美國人太傲岸了，一上來就通盤否定了他們這些工程師，多年以來對峙的理念，遵循他們的搞法，之前薩博的多為人車一體，貼地飛翔的標語算甚麼？還要不要？