1356. 高大上的感覺[第3頁/共3頁]

當年奇瑞起步的時候是如何搞的？他們之前就是鄉村土炮出身，最早的時候，就相稱於一家街頭作坊式的工廠。做的都是冇牌照的假車，那一些將近報廢的車子整合到一起，分拆，然後再組裝，重新刷漆。然後當新車去賣。

而當時的奇瑞已經挑選和奧天時人合作了，哪能在走轉頭路，最後不得不認同割愛，放棄了和愛信的合作。

李逸帆給李錚和潘想解釋道，兩人對李逸帆的說法，這時候隻能是無前提的信賴，畢竟現在就在他們的麵前，就擺放著一台，他們之前向來想都不敢想的國產車。

而現在老闆，竟然奉告他們，我們本身的車上就有4at的變速器，李錚和潘想，立馬就有了一種情何故堪的感受。

“老闆，我冇聽錯吧，我們這款車的豪華型和至尊型用的竟然是4at的主動變速器？”

這款車除了動力上略微小了一點以外，其他方麵和目前市場上火爆一時的日係和德係的中級車比起來，絕對是毫不減色，乃至在某些方麵還要比他們更好。

畢竟目前海內的汽車市場，手動車型還占支流。

方纔他們試駕的車型，用的是六檔手動變速器這已經讓他們感受非常的高大上了，要曉得在海內，隻要一些初級的德係車，然會給你用上六檔手動變速器。

但是現在如許的汗青，必定是不會在存在了，因為李逸帆接辦了晨華汽車以後，最早上馬的項目，就是這駿捷汽車的研發和推行。

“老闆，這款車，到底分紅多少個型號啊？”

李錚他們在從李逸帆的口裡，大抵的體味了一下這款轎車的成型過程以後，不由得又加深了對這位老闆的幾分佩服。

要曉得客歲的省會汽車，可還處於一片風雨飄搖的狀況當中，環境都不能用一個差字來描述，乃至用卑劣來描述都不為過。

“也就是內飾，和一些配置方麵，比如輪轂，最根基的溫馨性用的就是鐵質的，而再往上的三個級彆，都是用的鋁合金的。另有最根基的溫馨性用的就是五檔手動變速器，而往上的時髦型用的是六擋手動，豪華型是4at，至尊型用的也是4at的主動變速器。另有就是天窗啊，等等一些配置方麵有些辨彆。。。”

還花大手筆。從德國專門引進了一套最早進的汽車出產線，要曉得如許的本領，在阿誰年初來講，能夠說是絕無獨一的。

並且即便是已經開端走下坡路的4at主動變速器，目前在海內，彷彿也冇傳聞有幾個廠家能出產的。

從那以後，主動變速箱，哪怕是4at的產品，海內的消耗者，也就隻能在德日兩係的中級車的中初級產品上才氣看獲得了。