1367. 晨華汽車廠的變化[第1頁/共3頁]

歸正說來講去，最後就是一個意義，你乾的越多，乾的越好，那麼比及月尾的時候，你的獎金就那得越多。

隻要為數未幾的幾小我，在二樓的電子超控平台那裡，監控著上麵的這些焊接機器人。

這晨華汽車這麼安妥，知心的安排但是把這幫流派網站的汽車媒體的記者們給打動的夠嗆。

然後大師還冇搞懂這是如何回事，就被帶進了工廠，工廠的空中全數顛末端硬化，大師一起都是坐車過來的。

然後會被主動化的鏈條，送到前麵的焊接車間，而到了焊接車間裡，更是讓這幫記者們大吃了一驚，因為他們看到的幾近全都是焊接機器人在停止事情，底子就冇有看到一個活人在這裡。

綠色的地區是大師能夠步行的，這是一條兩米多寬的人行路，黃色的地區是廠區裡的叉車，或者是貨車走的，而紅色的地區，則是機器人的事情區，員工平時是絕對製止到那裡去行走的。

很多工人，都在進收支出，正在停止著最後的也是最嚴峻階段的上線之前的培訓事情。

並且公司但是相稱夠意義的，不但是每個月有獎金，每半年另有一次獎金的發放。

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但是如果有瞭如許的資格證以後，那豈不是相稱於我們工人的大學畢業證？

他們兩個在這個範疇裡廝混了多年，人脈乾係那但是相稱遍及的，再者說這些流派網站的汽車板塊，這年初本來就不是甚麼受正視的板塊，平時也冇甚麼油水，端賴給各大汽車品牌寫軟文度日。

車子開了一個多小時以後，終究到了晨華在省會的新工廠，這時候，新工廠根基已經扶植完工了，內裡的出產線，已經開端調試出產了。

如果有超出，那麼你超出了多少，最後都會有記錄，然後會影響到你終究的績效評價當中。

之前大師的事情態度是，歸正老闆就給那麼一點錢，以是大師不管是多乾一點，還是少乾一點，也就拿那麼多，那就差未幾就行了，不消太當真。

但是人家那幾個企業，阿誰不是業界大牌，不消我們來鼓吹，人家就已經是名聲在外了，我們這幫人去了，人家更是因為我們是收集媒體，底子就冇把我們當回事過。

你拿著這個資格證，到其他的工廠裡去找事情的時候，人家一樣會承認，並且還會按照你的資格證給你開人為。

啥也彆說了，眼淚嘩嘩的。

上麵都是電腦製作的精彩的工廠的鼓吹圖，工廠的麵積，和廠區裡廠房的漫衍一目瞭然，看起來顯得非常當代化。

這車托之家遵循目前這生長趨勢來講，將來是必定不會差的，那現在就要把他搞好了再說。

先是帶著大師到樓下的自主餐廳，填飽肚皮，然後這才帶著大師出了旅店。

如許的事情，可誰都不想丟，以是現在工人們的氣質和事情態度，和之前當然是不一樣了。

如許的地區分彆，不但是大大的進步了工人們事情時候的安然性，並且還大大的進步了工野生作的效力。

而焊接機器人把車子的大抵框架焊接結束以後，又會送到前麵的車間裡，而前麵的車間則是上漆噴塗車間，一樣根基上都是動過主動化的設備來完成這一步。