1381. 低端武器[第1頁/共3頁]

不管如何，大師都是一母同胞，能拉扯一把，當然要拉扯一把。

很多人在買手動車的時候，集會超控興趣作為賣點，實在隻如果懂行的人都曉得。你一個十幾萬的車型，配的還是板車的吊掛，你還講究個屁的駕駛興趣。

就比如一向傻兮兮的信賴本國人環球供貨實際那一套的長城，他們的變速器傳動水準也就是4at的程度，然後信賴了老外的環球合作的實際。

大眾的套娃戰術玩的那麼噁心，但是卻又無數人情願買單，很多車企都開端玩起了雙生戰術的時候，你就會明白甚麼叫市場細分化了。

也能夠讓晨華汽車將來推出的針對低端市場的產品，獲得消耗者的歡迎。

第二對方冇有他現在所具有的精加工才氣，這兩點就充足製約那些想要盜窟的工廠了。

因為就算他放開了市場，那幫傢夥也盜窟不出來。

而並不是統統的老百姓都能夠買得起十幾萬的主動車型，那些兜裡隻要幾萬塊，有不肯意存款買車的人還大有人在。而這些人有很多也是喜好主動擋車型的。

“嗯，那就好，不過還是要快啊，我看大眾的行動比來也很快，畢竟日本人這邊給他們帶來了很大的壓力，信賴他們很快就會把他們的新技術，引入到海內，到時候動力體係自高向低在提高一層的話，我們就有事會比他們掉隊一步了，將來在合作力方麵，就又會比他們弱上一些。”

“嗯，那就好，你再給他們加把勁，爭奪把這5at變速器的技術，早點吃透，越快越好，你也曉得，我們的中級車再過一個月就要上市了，實在我們的車子你也開過，甚麼都挺好，就是在發動機和變速器這兩大件上另有點掉隊，如果你們早日霸占了這些困難，我們將來在市場上也能多一點合作力。”

因而海內的三大代表性的國營車企也都紛繁有了行動，比如北方一汽推出了奔騰，浦海上汽推出的是榮威和mg，而羊城廣汽推出的是傳奇。

而如果如果放四擋主動變速器給他們的話，必定會惹來人家的不滿，這都啥時候了，你還用這老掉牙的過期玩意來亂來大爺。

這就是冇有把握本身核心合作力的短視的成果。

將來的海內幕況，必定是越來越多的人買車，這就會形成多數會的交通擁堵的弊端，而手動車型，在如許的環境下，必定是不會受人歡迎的。

起首他們冇體例處理這變速器的質料題目，現在海內能夠製造出合適的特種金屬的就隻要他手裡的那家特彆金屬冶煉公司。

畢竟質料和加工才氣方麵的短板，一向是製約著海內技術生長的兩個最關頭身分。

李逸帆點了點頭，然後又說道：“對了，這兩邊的事情，你說的我都體味了。我之前說過的那兩個項目呢？cvt變速器，另有雙聚散，你有甚麼設法了冇有，我們的動力傳動部分現在已經是建立了，但是這兩個項目，我卻冇看到有完工的跡象啊？你對這兩種技術到底是如何看的？”(未完待續。。)

或者是在形狀和內飾上做一些小調劑，然後再把動力和傳動體係做一些調劑，拿到市場上，在代價上找差彆。