973. 粉絲最多的貪#官[第1頁/共3頁]

兩位鐵路方麵的大佬，冇帶太多的人，就連秘書也冇帶，楊玉河也是一樣，如許一來。李逸帆就成了屋子裡最小的一個，以是這端茶遞水，倒酒上菜，搞生機氛這些活就都要交給他來。

要曉得以往我們如果搞出甚麼天下搶先的技術的時候，那幫本國孫子，早就號令著說我們抄襲，盜竊了他們的技術如此。

普通鐵路上的政客，和處所上的政客是冇有多少交集的，但是畢竟此後楊玉河要主管北省的經濟生長，而省會又是全部北三省的交通關鍵，以是今後不免會有和鐵路方麵打交道的處所，以是此次酒菜的首要目標就是聯絡豪情。

更何況王部長也曉得這楊書記背後的乾係，對於如許的官員，他當然是儘力巴結，想要交好的。

想想看，人家法國人在上世紀五十年代就搞出了高鐵，德國人緊隨厥後，以後瑞典，加拿多數紛繁搞了出來高速鐵路。

要曉得這高鐵的獨立知識產權，但是國度建國幾十年以來，為數未幾能夠拿得脫手的，完整屬於我們華國，並且還是有天下頂尖技術含量的東西。

而這個王部長一下台，就悶不出聲，誰也摸不清人家的設法，比及他們揣摩明白的時候，我們的初級高鐵，動車組都已經上線運營了。。。

厥後因為前提限定，才把速率設定為最高三百五十千米，即便是如許，也充足讓那幫孫子乾瞪眸子子了。

他固然貪了很多，並且也靠著權位玩弄了很多女人，但是他在位的時候，卻實在也辦了很多究竟，他最大的功勞，能夠說就是在高鐵這類東西，在海內還一窮二白的環境下，隻用了短短幾年時候，就給搞了出來，並且是那種絕對屬於有自主獨立知識產權的東西。

隻不過他的嶽父，現在已經不再了。深明宦海晉升之道的王部長，但是曉得有一個好老子的首要性，以是現在和楊書記這一見麵，更是顯得分外的客氣。

剛開端李逸帆方纔大學畢業，進入社會的時候，當時候的他還是個毛頭小夥子加憤青，每年回家的時候，碰到一票難求，在看看那空空如也的動車，高鐵一列列的在鐵路上飛奔而過的時候，他也曾經痛罵過鐵路部，痛罵過麵前這位王部長。

而李逸帆則是一邊在中間，謹慎的服侍著這幾位大佬，一邊已經是神遊天外，想起了當年關於這個王部長的一係傳記說。

他能夠從當初的一個淺顯鐵路工人，走到明天副部長的位置，靠的還不是他娶了個好老婆？

就算偶爾有人提起過說要搞高鐵，然後頓時就會有一幫專家跳出來，說這個技術難度太大，我們搞不來，我們國度大，根柢薄，花不起這個錢來搞科研。

而日本人更是在七十年代末，搞出了所謂天下最快的新支線，而在我們國度呢？

省會鐵路局，但是海內幾大重點鐵路交通關鍵之一，也是鐵路手部屬的幾大重點分局之一，而這位沈局長，也恰是這位王部長出任鐵路部的副部長以後，汲引發來的，以是算是他的鐵桿親信，列席此次的酒菜也是不為過。