976. 二桃殺三士[第1頁/共3頁]

但是他們還是太小瞧了華國人，能夠說是太小瞧的那位王部長，因為王部長可和以往那些不體味國際情勢，到外洋去考查。隻會去考查拉斯維加斯或者荷蘭的部長們不一樣，人家但是相稱體味國際鐵路公司的運營環境的。

這一手二桃殺三士的把戲，但是結健結實的替海內換來了厥後獨一能夠活著界上說的出去的核心技術產品。

當初在第一次二百五十千米時速的車輛招標的時候，他們敢開出每列樣車三點五億群眾幣，而技術讓渡費，三點九億歐元，就是和華國人合作的多了，曉得華國人喜好窩裡鬥，和占小便宜的惡習，以是纔敢開出來的。

要曉得當年一汽和德國人合作了那麼多年，厥後氣不過，直接用了一個德國人的老舊二十年的捷達發動機的時候，還被人家給告上了法庭，鬨得滿天下的風風雨雨，丟了大臉。

這也是厥後，他們不敢告我們的啟事之一，哪怕他們到時候把這官司打到宇宙上去，他們也是個輸。

對於華國人，實在德國人骨子裡是看不起的，就比如是那汽車範疇，國人從和德國人合作開端，搞了二十多年。

日本的車頭是大塊的鐵皮拚接焊接的，而我們的機頭，則是在做了風洞測試以後，直接在浦海，用天下最大的水壓機，直接衝壓一體成型的。

以是德國人想要在這裡，黑王部長一道，成果卻打錯了算盤，他們開的價高，華國鐵路部，不買單，並且乾脆還不鳥你。

不賣不成啊，莫非隻是乾看著德國人吃肉，本身和西北風嗎？

在他們看來，xxx黨人，搞產業，不過是要給上麵表功勞，並不必然在乎代價，並且隻要給他們構和團裡的人塞上一點小錢，搞搞公關，到時候這幫人必定會有人在內部扯後腿，到時候必定能夠拿得下來。

成果日本人和法國人，此次隻能是捏著鼻子，接管了鐵路部的報價，遵循華國鐵路部給德國人開出來的報價標準，直接把本身的核心技術都給賣了。

成果賣力本次構和的西門子高層。第二天就被召返國，吃了魷魚炒飯。

這裡這些貿易構和，提及來簡樸，但是真正做起來的時候，就還是要看王部長的手腕，以及他部下的履行力度的，而這一手，當年他們玩的真的很標緻。

而厥後當我們國度魁首，在滿天下兜售高鐵的時候，日本人和德國人，此次全都是不作聲了。

在搞高鐵這一塊，也不但是有內部的壓力，就是內部的壓力也是不小，當年在開端搞這個高鐵的時候，海內的技術派們開端爭辯不休，一派說要搞輪軌技術，一派說要搞磁懸浮，歸恰是誰也壓服不了誰。

另有日本的川崎也是一樣，固然和日向。日立一起是號稱日本新支線技術的鐵三角，不過他們背後的資本可冇有日向和日立那樣薄弱，在日本海內被這兩家同業都快擠兌的快停業了。

要曉得法國人和日本人這兩年靠著華國人的訂單，但是垂垂規複了元氣，本來是籌算在此次招標會上，進步本身的價碼的。