87章 論私人司機的自我修養[第1頁/共2頁]

想不到就連殷素身邊的一個私家司機，都有這麼多錢拿？

我一臉不屑，不就是個司機？至於如此誇大它的首要性麼，莫非此人是想要難堪我，用心下絆子不成？

其實在我說出這句話時是因為我以為開車是個很簡樸的事情，把握了車技便可。

“不悔怨，我必然要學。”我緊緊地攥著拳頭看著殷素。

倒是未曾推測，想要做殷素如許的大佬級彆的私家司機，不亞於一場人才提拔賽，需求把握的技術，需求具有的本質實在太多了。

殷素走上前，素手拉著我的手：“你彆胡思亂想，私家司機實在就即是初級總裁助理這件事是行業渾家儘皆知的，你不曉得不要胡說，王忠豪跟了我八年，且不說他才氣相稱超卓，幾樁對外貿易彆人談不下來，可都是他談來的，我讓他出任孟買區履行總裁，的確是看在他的才氣上，另有就是做了八年的私家司機，冇有功績也有苦勞，你懂了麼？”

這個任命我信賴賴憑是誰都不能信賴，但這就是實際，如許的例子多如牛毛，私家司機常常是總裁的親信，而其才氣也與個人內部的初級辦理不遑多讓。

“做殷總的司機需求具有以下幾個前提。”此人叫王忠豪，一開口就嚇了我一跳。

350萬港元，折分解群眾幣也要200多萬，能拿到這個年薪檔位的，可都是初級白領，起碼也是外企的大中華區總裁一階！

嚇！

站在我麵前的男人，是殷素的禦用司機，從凱美萊個人初創一向到明天，他都是殷素的司機，看上去非常老成，並且很穩妥麵子的一小我。

我一時候有些無語，這個還需求很長時候的練習才行，那麼……

這個前提提及來輕易，但做起來真的很難，除非是經曆豐富的老司機才氣夠做到任何路況之下都如履高山。

王忠豪曉得我和殷素的乾係，是以也不躲避：“我是按年薪來算的，每年的年薪在350萬港元。”

既然這小我會這麼多，如何還隻是一個司機？貌似內裡的那些大佬，也不見得把握這麼多外語吧？

啥？當個司機還要會這麼多？

“你……”還冇等我說完，就看殷素已經從莊園裡走了出來，淡淡的開口道：“他說的冇錯，本年王忠豪再乾半年，我就籌算讓他去賣力孟買區的統統貿易事件，並且建立大區，他擔負大區履行總裁的職位，跟了我八年，有絕對的氣力能夠獨立開區。”

王忠豪的話再一次戳中我的心窩，殷素這些人之以是優良，並不是運氣垂憐，先前我覺得一個小小的司機，隻要把握了開車的技術，能夠開車麵子的出去，就已經算是很勝利了。

出乎料想以外！

殷素饒有興趣的看著我：“如何樣武寧？你還要做我的私家司機嗎？”

那個能想到，孟買區的履行總裁，竟然是私家司機出身？

我冷哼了一聲：“王忠豪跟了你八年，朝夕相處，你彆說你和他一點事都冇有，即便是冇有，你不還是很照顧他？讓他出任孟買區的履行總裁？誰家的司機遇如許？”