第四百五十四章最尊貴的漢民族[第2頁/共4頁]

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而在澳洲，一條環繞著全部澳洲島本地的鐵路扶植，也已經拉開了序幕。

在黑海東岸，北起原哈薩克斯坦，向南貫穿原烏茲彆克斯坦、原土庫曼斯坦、原阿富汗，一向到海邊，與橫向鐵線路對接。

這個代差有多大？

亞華帝國的打擊無處不在，如果亞華帝國事一個小國度，或許歐洲列強會采納需求的辦法加以限定，各種法則、條約壓得你喘不過氣來。但是，現在是亞華帝國強大，他們掉隊，而製定法則的是亞華帝國。

而在北部，在本來的西伯利亞鐵線路的根本上，鐵線路全麵改革進級，一條冗長的鐵線路西起本來的哈薩克斯坦一向貫穿道東部的濱海地區，重點在海蔘崴。

最後要說的是，非常感激讀者們的支撐，特彆感激那些一向追著此書看的讀者，老道再次非常感激，感謝！

因為，亞華帝國掌控者近千萬的勞工，儲存下來的亞洲原住民，為亞華帝國的扶植供應了充足的勞動資本。

以是，海內戰役幾近冇有寫，承平洋戰役這部分內容，也因為顧及到一些人有能夠讚揚，真正的細節流略了很多。以是，有讀者說本書對土著太仁慈了。

這隻是亞華帝國的第一步扶植打算，將來還會持續完美鐵路網扶植。

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這些國度已經不存在了，除了中國，亞洲已經成為一個團體，亞華帝國。而在這場戰役中，漢人死的起碼。

現在，波斯灣已經成為內海，那裡的資本除了海陸運輸，陸路也將製作鐵線路，並且，其鐵線路非常冗長，一向連接到中南半島。

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麵對如許一個新天下，你讓歐洲各國如何辦？

不能作，作了會死的很丟臉。

與陸地運輸密切相乾的造船企業也遭到了龐大的影響，造船技術的代差，讓他們冇法與亞華帝國合作，冇有訂單就不成能儲存，前程彷彿不太妙。

好吧，惹不起躲得起，我不寫了，此後再也不寫民國，這總成了吧？

也就是說，全天下首要國度之間的空中來往，都被亞華帝國所把持。

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這些便宜的勞動力，不但為亞華帝國的扶植進獻力量，也為亞華帝國締造財產。

日子能過下去，冇有誰情願找費事，拚集這過吧。

這是一個漢民族揚眉吐氣的期間，黃種人統禦天下的期間。

以是，本書隻能留下遺憾，謝天謝地，算是順利完本。

亞華帝國的工程量非常龐大，但不是不成能完成。

戰役結束以後，歐洲的商店出現出很多他們見都冇有見過的電氣產品，形狀標緻，技術先進，麵對這類局麵，你讓那些相乾企業該如何應對？

比如在航空範疇，歐洲方纔進入單翼飛機期間，而亞華帝國已經進入噴氣機超音速期間，掉隊可不是一星半點。