702 罷工[第1頁/共4頁]

但就是如許一個看起來輕得不能再輕的懲罰決定，仍然激憤了工會，他們開端再次向公司發難了。

但是，就是這類打了扣頭的規章軌製，在玻利維亞本地礦工內裡還是引發了激烈的不滿。礦工的工會找到趙勇群等資方代表，就規章軌製中那些“不敷人姓”、“不敷自在”的條目提出了嚴明的談判。他們所提出的要求，用趙勇群的話來總結，就是兩條：第一，乾活要儘能夠地少；第二，發錢要儘能夠地多。

而這位名叫麥克米金的奇葩的司機卻不是如許做的。這一天，他約好了本身的女友要共進晚餐，以是提早一個小時，他就開端不斷地看錶，等著放工的時候。到五點半的時候，麥克米金駕駛的采礦車恰好拉著一車礦石開進料場的大門，而前麵的一輛車不知因為甚麼啟事臨時停了下來，泊車的時候統共也不到1分鐘。

冇體例，漢華的勞動部分隻好和工會代表幾次籌議，把每一條規章都加上了多少限定條目。用方磊的話說，根基上已經達到喪權辱國的境地了。工會的大爺們在構和中大獲全勝，歡歡樂喜地歸去了，礦工們痛飲了一通啤酒以後，終究開端了事情。

卡內拉斯直接來到趙勇群的辦公室，給他下了一道最後通牒：要麼打消對麥克米金的懲罰決定，要麼……我們就歇工。

這件事一出來，辦理層脾氣再好，也冇法再容忍下去了。容忍了這一次，下次就會有更卑劣的事情，今後礦山就彆想出產了。趙勇群當即提出，必須辭退當事的司機，以儆效尤。但方磊提示他，遵循公司與玻利維亞政斧簽訂的和談，是不能隨便辭退這些留用的工人的，不然有能夠會激發很大的費事。

因為鐵礦石市場上的壓力龐大，漢華冇有充足的時候對礦工步隊停止清算，隻能一邊出產一邊逐步地停止磨合。在穆通鐵礦投產以來，工人與資方之間各種百般的小衝突已經產生了無數起，到明天，終究發作出了大範圍的歇工活動。

趙勇群把一口氣忍了再忍，終究決定，扣罰該名工人半個月的人為，提出嚴峻警告。要曉得，麥克米金的不負任務的行動，給公司帶來的喪失，是百倍於這半個月人為的。

跟著環球化的資本開采活動，各種百般的摩擦也就接踵而至了。在有些國度，本地住民停止集會遊行，抗議中國企業開采他們的資本，以及因為采礦而粉碎本地的環境。在彆的一些國度，因為中資企業在礦山開采中不重視勞動庇護，形成了本地礦工的職員傷亡，也引發了不小的膠葛。

但是，定時放工不是說一到五點半你便能夠拍屁股走人，你總得把本身正在做的事情做完，這是根基的要求吧？比如說，作為一名開運礦車的司機，你起碼該當把你正開著的車開到起點，卸下礦石，然後再把車停到泊車場去，如許才氣拔鑰匙放工吧？即便如答應能會遲誤幾分鐘或者十幾分鐘的時候，但這屬於最根基的事情要求了，說是做人做事的根基知識也不為過。

（未完待續）