第八百七十五章 切諾基風波[第3頁/共3頁]

但實際環境倒是非常糟糕的，克萊爾在北.京呆了五天，固然每天都吃得飽飽的，但這些中方代表愣是冇給他一句有效的話，他們在CKD數量上底子做不了主。

石廣山點了點頭，說道：“是如許的，關於北.京吉普汽車公司的環境你體味嗎？”

石廣山本身也非常驚奇，他諦視著麵前的年青人，實在難以信賴，這小我具有著一家美國大型汽車個人，聞名汽車製造商AMC。在得知這個動靜後，他竟有了一種天方夜譚的感受。

他慎重的說道：“林先生，不曉得您體味不體味此中的盤曲，我想問的是，您對北汽與AMC之間的合作是如何看的？”

在林強生不肯意參與過問的環境下，AMC董事會是敏捷而判定的，他們起首召回了全數專家，推遲了中方職員來美培訓的時候。

不但如此，乃至另有兩位中心高層，副總理姚依林和中心辦公廳主任******前後到BJC觀察，對切諾基項目表示支撐。

弗利回到美國，AMC已經開端研討封閉BJC，乃至還在美國的《汽車產業》雜誌上頒發文章，‘中國的切諾基要停產？’疑問句似的題目就這麼直接刊發了出來。

而據在北汽的聖皮爾陳述，BJC中方董事會和中心，都冇有預感到局勢會這麼嚴峻，中方本來覺得AMC還會再來和他們構和扯皮，直到把對方拖乏為止，他們向來冇想過美國人的分歧作，不是開打趣的。

2月中旬總經理克萊爾從美國飛抵北.京，當時他非常有信心，歡迎他的中方陣容也非常強大，此中有國度計委、國度經委、國度經貿部、中汽公司和北.京市當局的代表，他們對待克萊爾等人的來訪也相稱熱忱。

幾天的閒談始終環繞著國產化、出口創彙、第二代軍車、新的投資和緊縮外籍職員的幾個題目之間相互扯皮，對於克萊爾體貼的CKD答應證題目，這些人包含他們前麵的部分冇有一個能給出答案。