第八百七十章 林強生的現代[第3頁/共3頁]

趙紅波急百姓之所急，他也以為本身合作不過大廠，以是也就冇在公事用車這個範疇上過量的等候。

回到了濱城，林強生列席了趙紅波的當代汽車公司的剪綵典禮，然後與世人一同旁觀了索納塔、伊蘭特兩款車型的下線。

不過市場過於熾熱，再加上外洋的汽車品牌加快了進入中國的腳步，老百姓對外洋產品的熟諳越來越多，如果國產轎車再保持較高的代價，那麼外洋汽車品牌很有能夠就會趁虛而入。

因為現在海內還冇有放開私家車的限定，也就是說老百姓不能擅自采辦汽車。但是上有政策下有對策，老百姓想了很多手腕繞過政策，相稱多的人開上了小轎車。

林強生多多極少還是有所顧忌的，畢竟南韓有個同名汽車公司，固然韓語拚音讀出來並不叫“當代”，也不曉得是哪個欠逼把名字白白送給了韓國人。被人抓到把柄老是不好的，以是乾脆此次東星個人就冇有冒頭，讓趙紅波打頭陣，隻是林強生抓緊了商標的註冊事情，誰也彆想搶走這個商標！

“當代汽車，正從這裡走向天下！”工廠前的鼓吹標語，烘托著廠門前的熱烈氣象，讓浩繁企業的帶領非常戀慕。

想到這裡他更充滿了乾勁，頓時來到汽車設想中間，宣佈立項，彙同浩繁汽車設想職員一同設想新車型。(未完待續。)

熱烈的程度讓趙紅波事前安排的托都冇有了用武之地，高聳而清脆的喝采聲反而很難堪。

他把主張打到了有買車設法的老百姓身上，為小我購車供應便利，如許的做法還真有了結果，車廠內裡的購車者大部分就是淺顯老百姓。

但是林強生感覺韓國車型賣的這麼貴，分歧適他的天下觀。再說現在的汽車代價太高了，桑塔納都敢賣到25萬，這美滿是因為廠家的產能不敷和海內發作式的采辦熱忱把汽車企業給慣的，現在就連捷達轎車的代價都炒到了20萬，本來訂價3萬多元的昌河麪包，4萬、5萬，最後都炒到了6萬多元一輛。

趙紅波鎮靜高興的表情也溢於言表，走道都兩腿顫抖，像踩在棉花上一樣。他像卓彆林似的來到林強生的身邊，拍了下他的胳膊，大笑道：“強生，你說這兩款車能不能大賣，受老百姓的歡迎？”

本來這個代價趙紅波是很難接管，他感覺兩款車型都不錯，新奇初級，不管如何也要和其他汽車品牌拉齊代價，索納塔起碼要超越25萬元才最合適他的情意，本身的孩子總以為是最好的。

實在現在的購車者也不是很抉剔，前些年入口的蘇聯拉達轎車連空調都冇有，那也擋不住它在海內的風行。

而林強生卻擺脫了世人回了東星總部，他要為上汽設想出一款新車型，實在也不是設想，就是把本身腦中的車型影象用筆劃出來。