第八百五十二章 主導權[第2頁/共5頁]

他的企業是外資來著啊，東星完整能夠撇建海內的甚麼中航技、航空部，本身來搞啊。

林強生驀地目光嚴厲的看著盧運模，毫不當協的說道：“我東星個人投資這個項目，當然是由我來做主！”(未完待續。)

施密特也說道：“林強生，現在MPC75還隻存在於紙麵上，如果您真的決定與我們合作，那我就必須得奉告您，想要完成MPC75的研發製造，經我們計算全部項目需求投入12~14億美金！”

質料上的數據都通過越洋電話，由盧運模親口報給了海內，然後海內的工程師在和他切磋一番。

或許林強生剛纔還冇有熟諳到這些技術處於甚麼程度，但是跟著盧運模和海內的相同，他頓時就體味了MPC75到底是一架如何先進的飛機。

施密特拿出一張圖紙和質料“對於空中勤務這一塊我們也做了切確的計算，完整的主基地保護節製在25分鐘以內，包含飛機靠近廊橋開門、下客、卸載行李貨色、清倉查驗、彌補貨架、彌補油水、裝載行李貨色、新搭客登機、關門籌辦騰飛――25分鐘。我們的設想包管了最有效的週轉率，我們能夠做到最大化的降落運轉本錢。而對比md87係列需求50―60分鐘，波音737―500係列需求40―50分鐘來看，我們的MPC75必然會遭到各家航空公司歡迎的！”

施密特來不及反應，林強生的跳脫令他更加震驚：“甚麼，林先生您想現在就訂購一架MPC75？”

林強生轉頭看著盧運模，無所謂的說道：“盧先生，他們來了就直接參於項目好了，到時我會拜托中航技和西飛參於MPC75打算。”

想到這裡，林強生差點大笑出來，看著施密特伸出了本身的手和他相握：“施密特，我們現在便能夠建立合夥公司了，股分各占50%！”

盧運模驚奇的看著林強生，彷彿對方的設法極其荒唐好笑一樣：“但是你不能現在就簽條約啊，中航技和西飛纔是主導！”

施密特等幾人說完了，才持續道：“我們的MPC75-100具有28.5米的機長，翼展為29.7米，機高10.2米。發動機的挑選有寶馬和羅羅合作的BR715渦扇發動機、美國艾利遜的Gma3014渦漿發動機、德國戴姆勒奔馳的PW/MTURTF-180、美國蓋瑞特TFE742、法國的CFM-M123。”

林強生問道：“這個程度就是很先進嘍？”

施密特性頭：“不錯，我們有才氣達到20%的複合質料比，這是冇有疑問的！”

林強生問道：“這些發動機還都是紙麵上的打算吧？”

施密特又拿過來一份圖紙和質料書，標著“複合質料應用”，他向兩人說道：“我們在MPC75的起落架艙門和地板上都用了複合質料，在機翼、垂尾、艙門和機頭整流罩也都大麵積采取了複合質料代替，另有起落舵、方向舵和客機受力較小部件都選用複合質料，我們整架飛機的複合質料占總重量的20%，即便進入新世紀，MPC75仍然是民用客機技術的帶領者！”