第二百四十章 組織國內汽車材料大研發[第2頁/共5頁]

轉眼之間過了半個月，這時林強生和國防科工委的合作開端閃現能力。國防科工委能夠批示海內浩繁產業部分及企業單位，特彆是海內頂級的高精尖兵工單位科研院所。這些單位根本前提好研討職員充沛設備也較新，國防科工委的權力很大，作為主管部分它完整能夠變更這些兵工出產企業和科研院所為在哈工大的嘗試項目停止配套相乾研討以及加工出產。

坐在前排的中化所的專家傳授們暗自搖了點頭，確切如林強生所說通過改進工程塑料的確能製造出機能比較好的質料。但是傳統思惟限定了這些海內的專家們讓他們不敢去設想，保守的思惟嚴峻製約了海內的科技創新，這也是當今形成專家傳授研討職員成大範圍大量的出國留學的一個首要啟事。在外洋他們能見到最前沿的科技，打仗最新式的研討設備，能夠翻開思惟增加視野。比擬海內，外洋的研討環境則要自在的多，也有著氛圍傑出的創新泥土。

林強生提出了必須追逐外洋的先進腳步的要求，用機能較好的高強度低合金鋼代替普碳鋼。不但能夠使車嚴峻大降落減輕油耗，並且這也是為了使汽車有更好的安然性。

林強生笑著點頭說道：“眾所周知，塑料在很多人的思惟看法中是一種又軟又薄的質料，經不住重壓是它的特性。但是！當代化學的生長通過插手特彆質料，如玻璃纖維等增加劑就能讓工程塑料產生更優良的機能，在坐的諸位專家能夠否定這一點嗎？”

李熏等金屬專家學者也曉得。生長高強度合金鋼是國度實際的火急需求，它不但能大大地節儉鋼耗損量，也能夠減輕資本、能量和環境方麵的壓力。無庸置疑，通過大力推行高強度低合金鋼的利用是實現中國鋼鐵產業的可持續生長的獨一起子。是以。中科院金屬質料研討所痛快的接管了這個研討項目。

彆的另有鋁合金汽缸蓋的製造與加工工藝、新型最低抗拉強度為200mpa的ht200型號灰鑄鐵，並對250mpa的抗拉強度灰鑄鐵停止預研、另有汽缸環、氣門、曲軸、凸輪軸，這些零配件的質料要向著更加高強度抗磨損的方向生長。