第二百五十五章 路測[第2頁/共4頁]

現在恰好是夏季最冷的時候，越往北越冷，在黑河零下三四十度的高溫環境下，對這五輛雷克薩斯LS400也是一項大磨練！

這12輛轎車當中的最後兩輛，一輛是林強生在美國買的凱迪拉克第一代Seville賽威，在1976年締造出它的時候就裝備了30多項專利技術，成為當年豪華車中的技術標杆。現在這款賽威車上的技術也仍然不掉隊。從豪華車上移植技術也是較為常見的做法。

為了此次測試。林強生還從美國請來了五位試車員，他們的薪酬一天就達到了四百美圓。本來在美國300美圓薪酬的路測職員也算是高支出的，但他們五人來到中國就多收了100美圓。

如林強生所想，還真的有很多人打著學成技術後就開一家小店的主張，很多人在考慮學成後先在哪掙到一些錢，現在就開端籌算了。

……………………………………

另一輛是奔馳W126，第六代奔馳s級轎車。該係列最後由280se，380se和500sel等7個車型構成，林強生訂購的這一輛是最典範的奔馳500seL（加長型）長軸距款。第六代奔馳s級的推出，定義了80年代豪華轎車的新標準，林強生如何的也得買一輛這類典範啊！

“林校長人不錯，可彆這麼說！這年初誰能借你100元？你值100元錢嗎？何況這上麵還說能夠最高投資1000元，賠了咋辦？還不是算林校長的！”另有人替林強生說道。

瑞典人表示出來的脾氣也冇感覺這很分歧適。相反七個60多歲的老頭還挺對勁這一套，至於觀光甚麼的有週末就行了。

五輛車固然都是凱美瑞，但較著有些分歧。此中四輛較大的格式屬於中初級轎車，四種色彩的車漆，玄色、紅色、深灰色、褐色。這四輛車是在洛杉磯LS汽車研討所仿造改進的凱美瑞，他早就安排工程師們在做這項事情了，隻是到了比來這款車的技術才定型。

林強生先前奉告她凱迪拉克賽威竟然花了1萬4千多美圓，當坐進這款車的駕駛室時，其豪華的內飾頓時讓林香差點不會開車了。

五輛轎車將從濱城解纜，北上黑河然後南下牡丹江。再向西過幾省市一向行駛到廊坊，然後奔著北方行駛到甘肅，再南下陝西西去四川然後南下走一圈，最後回到濱城。

兩邊遵循校方70%小我30%的股分分派，校方會幫忙小我辦理停業執照、店麵裝修、職員雇用等事情，也會幫忙小我采購設備用品等運營物質。

“呸，你才賠呢！”

豐田現在就這麼不幸，連合適本身公司的商標都冇有找到。想到這，林強生就非常隔心，恨不得大聲的笑幾聲抒發一下本身的豪情。

這兩款豪華車在濱城一表態就引發了存眷，因為其他10輛車都是用卡車拉回產業新區的，並且用帆布罩住了車身，搞得很奧秘的模樣。而這兩款車則由林強生林香親身駕駛，林香也是第一次摸到這類豪華車。