第六百四十一章 前倨後恭[第2頁/共3頁]

悍馬公司曾經是amc的，以是美國汽車公司實際上對越野車型的技術是相稱有氣力的，並不像林強生說的那麼一文不值！

吃完了飯，四人一起陪著林強生觀光了雷諾代工廠，這裡也具有著新式出產線，雷諾收買了amc今後就給這家企業改換了幾條出產線，法國人等候著在美國擴大本身的銷量，擴大法國車的市場範圍。

林強生擦了擦嘴向戴德瓦代幾人說道：“我們之以是推出這類豪華車型，是考慮到美國經濟的晉升，抵消耗市場的促進感化，現在的美國群眾更有信心驅逐誇姣餬口！

但是也有動靜說，土星汽車公司一向為本身的產能不敷困擾著，如果這時候收買了amc，必然會擴大土星汽車的產能，起碼amc在代工上的才氣還是充足勝任大捷龍的出產，一下子就處理了產能不敷的題目。如何都對土星和麪前這位投資家無益。

你們挑選我，是個非常明智的決定，也隻要我能讓這家企業起死複生！”

因而他點了點頭，說道：“但願林先生說話算話，這些工人都是些淺顯人，他們落空了事情也意味著家庭支出減少，這對公司形象言論也很倒黴！”

與歐洲仍在式微的經濟分歧。美國經濟在3年開端呈現利好，4年增加勢頭已經閃現。

“林先生，大捷龍豪華商務車這類車型在將來是非常有市場的，我看過對它的報導和批評，我不得不說這款車非常高階非常豪華，你們做到了最好，叨教您當初是如何想到要推出如許一款車型？”戴德瓦代稍稍捧了一下林強生，老頭也有考教林強生是否有才氣帶領amc這家龐大的汽車廠的資格，他也不但願本身的交班人是個甚麼都不懂的癡人。

兩邊在一家初級餐廳吃了午餐，戴德瓦代一改傲慢的姿勢，開端熱忱的和林強生聊起了大捷龍車型的熱銷，還獎飾起了土星汽車公司設想師們天賦的創意，對此次收買的態度來了個一百八十度的大轉彎。

是的，老頭就是這麼想的，西歐人在產業方麵對中國人的輕視固然冇有表示出來，但他始終以為一個華人是不成能在汽車產業方麵有多少成績的，他們活著界產業方麵的進獻幾近即是零！

他們先就工人的安設題目停止了開端的協商，amc是一家範圍龐大的汽車製造商，它具有大量的工人。固然這家企業日落西山，但其還是具有著4家大型汽車出產廠和6家裝配廠，家汽車零部件配套工廠和浩繁下流合作參股公司，彆的公司還觸及金融投資、車輛保險存款等諸多行業，是總員工人數超越3萬人，觸及十多萬個社會崗亭的巨型企業！

而另一個不得不說的事情是，美國汽車公司曾經是出產悍馬軍用越野車amg的母公司，193年美國軍方與amg公司簽訂了首批供應5.5萬輛悍馬軍用越野車的條約。同年，美國林-特姆科-沃特（ltv）公司從美國汽車公司手中購入了amg汽車公司，後悍馬公司又歸屬於通用。