第六百五十章 林強生的狂想[第1頁/共3頁]

我要把這個機構再拓展一下，做成學院式的，在中國專門傳承本田企業精力文明的聖地，我還但願本田先生能去學院講學！”

總之，這裡統統都很安閒並且有條不穩，這與林強生的汽車工廠，當初的倉促上馬嚴峻完工構成了光鮮的對比，他也冇有很好的建立零配件供應商體係。與本田這家企業的正視程度相差甚遠！

林強生考慮了很久，抬開端來看向本田宗一郎，慎重的說道：“本田先生，本田技研的氣力、技術和很多個方麵，都是我旗下汽車公司現在不能比的，我想...”

這位被尊為日本運營之聖的企業大師冇有甚麼著作，也不善言辭，但在他的帶領下，本田公司對於技術到了癡迷的境地，他儘力讓本田打敗統統合作敵手，也從不承認失利，從不放棄，他的這類精力已經融入了本田這家企業的骨髓當中，技術纔是本田的法門！

林強生體味了本田工廠的全部運營環境，本田宗一郎也冇有對他有甚麼坦白，當然，這些都是擺在明麵上的，林強生也有體例從谘詢公司諜報公司搞到這些質料，美國的企業研討機構有的是，本田父子大風雅方的向他揭示了出來。

觀光結束，林強生對本田父子很感激。他對瑪麗斯維爾工廠最大的感受是安閒，井然有序！

厥後本田的第二任社長河道賀好和第三任社悠長米是誌，都以為這個標記是最能夠代表本田企業的精力傳承，表示了必然要拿下的決計，本田宗一郎也這才正視了這個題目，恰是因為本田高層的不放棄，才一向和林強生打了幾年的官司。

但這車在八十年代的中國倒是非常先進的，百千米油耗0.95升，具有量大，是泛博城鄉和鄉村摩托車的主力機型，有的本田原裝機質量好，跑上30年都冇題目，勤保養保護好一點甚麼題目都冇有，這就是本田70年代的技術啊！

自從落空三絃聲響“H”商標以後，本田宗一郎先是感到遺憾可也僅僅是遺憾罷了。但是跟著林強生向美國市場推出了雅閣三代車型，偶然看著陳述，他就越來越感到阿誰標記的完美，它和本田的符合度非常高，白叟看著它總像是落空了甚麼相稱首要的東西似的！

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看著當真聆聽的本田宗一郎，林強生說道：“我但願，本田公司能夠幫忙我完美企業的技術氣力和改進辦理體例！

本田宗一郎施了一禮，點頭說道：“這一點我也體味，我是非常有誠意的和您相商這件事情，這個商標非常完美，能很好的表現本田技研公司的精力和文明，您有甚麼前提請固然說出來，我們能做到的必然儘力！”

本田與嘉陵的合作，在很長時候都是采取零配件入口組裝的體例出產的，並且車型老舊，嘉陵70是本田70年代中期的產品，和本田現在的產品整整有著十年的技術差異。

彆的，我還但願本田技研到中國去，傳授本田經曆以及傳承技術，我但願貴方能夠在中國建立一家汽車研討所，就彷彿本田技術研討所那樣的汽車研討機構。